Alfa Romeo vuelve al Salón del automóvil de París con un pabellón
espectacular que lleva el espíritu más dinámico y vital a la primera
plana. El área de exposición revela se desenvuelve como un camino
sinuoso y dinámico, el panorama ideal para experimentar la emoción que
solamente los autos de Alfa Romeo pueden ofrecer, gracias a su agilidad,
energía y seguridad. Específicamente, los autos en exhibición este año y
el pabellón mismo celebran la sociedad ya consolidada y que se
estableció en 2007 entre Alfa Romeo y "el Campeonato Mundial Eni FIM de
Superbike (abreviado SBK)", una combinación ganadora que mejor transmite
el estilo Italiano del deporte motor y la experiencia de todo el mundo.
Desfile de cuatro vehículos de MiTo por este paisaje pintoresco: una
versión del auto de seguridad usado en el campeonato mundial de SBK, dos
versiones que serán lanzadas en el mercado en los meses venideros y que
se derivan exactamente del auto de la seguridad de MiTo, una edición
limitada de 200 autos de la versión de 170 HP y una serie especial
Superbike Turbo TwinAir, y por último, una versión exclusiva con un
paquete deportivo. Se destaca una motocicleta superbike de Aprilia que
utiliza el piloto Max Biaggi en el campeonato de SBK al lado de estas
interpretaciones deportivas del modelo.
Más detalladamente, el público puede admirar la fuente de la inspiración
para las dos series especiales, el Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
1.4 MultiAir 170 HP que es el auto oficial de seguridad del "Campeonato
Mundial Eni FIM de Superbike SBK". Luciendo su exclusivo color Rosso
Competizione, el auto entraba a la pista en las vueltas de calentamiento
y antes de cada competición, además de las otras competiciones
programadas en los días del campeonato mundial de Superbike, tales como
el campeonato mundial de Supersport, Copa FIM Superstock 1000 y
Campeonato de Europa Superstock 600.
Los proyectores también se posan en Giulietta, que el público puede
admirar con su refinado paquete Collezione y exclusivo nivel de acabado
“Sportiva”, inspirado por el legendario Quadrifoglio Verde que fue
siempre el símbolo de la excelencia técnica de las creaciones de Alfa
Romeo. Éstos son dos innovaciones importantes de productos que
contribuirán a consolidar el excepcional desempeño de ventas que el Alfa
Romeo Giulietta alcanzó hasta ahora: se ordenaron más de 165.000
unidades por todo el mundo desde su lanzamiento a mediados de 2010 hasta
hoy.
Por último, los folletos y ciertas publicaciones dedicadas en el
pabellón introducirán los productos de FGA capital a los visitantes, una
empresa conjunta de Fiat Group Automobiles y de Crédit Agricole
especializada en el segmento automotor. La compañía de finanzas está
operativa en todos los mercados europeos importantes, y en Francia con
FC Finance, con una única misión: apoyar las ventas de toda la marca de
vehículos Fiat Group Automobiles al ofrecer productos financieros
innovadores con servicios de alto valor agregado apuntados a la red de
distribución, a los clientes privados y a las compañías.
Alfa Romeo y el "Campeonato Mundial de Superbike SBK"
Alfa Romeo y "Campeonato Mundial Eni FIM de Superbike" está cruzando la
línea de final del sexto año consecutivo de la sociedad durante la
temporada actual. La marca es el patrocinador principal y auto de
seguridad oficial del campeonato del motorismo desde 2007, compartiendo
los mismos valores del espíritu deportivo, tecnología y seguridad en los
niveles más altos.
Es una sociedad clave de alta-visibilidad. El "Campeonato Mundial Eni
FIM de Superbike SBK 2012” es transmitido por 104 estaciones de la TV
por un total de casi 4000 horas en el aire a través de la temporada de
competición, además de público creciente ambos en la pista (más de 1
millón de participantes) y en el hogar (más de 2 mil millones
espectadores en 180 países en todo el mundo en 2011).
La batuta del auto oficial de seguridad pasó al Alfa Romeo Giulietta
Quadrifoglio Verde en la edición 2012 “Campeonato Mundial Eni FIM de
Superbike SBK”. El modelo es una concentración de deportividad, eficacia
y seguridad, un auto capaz de caber en la mejor tradición de Alfa Romeo
aceptando su historia en términos de funcionamiento dinámico, sin hacer
compromisos cuando se trata de eficacia y la conveniencia diaria.
MiTo SBK, también en una edición limitada numerada
Alfa Romeo presenta dos primicias mundiales en París: edición limitada
de SBK de MiTo 1.4 170 HP QV y la serie especial de MiTo Superbike.
Ambos celebran el campeonato más prestigioso y más duro, Superbike, el
acontecimiento del motorismo de que Alfa Romeo participa desde 2007. Más
que todo el resto, Alfa Romeo es la marca capaz de transmitir el
espíritu que se siente dentro de las pistas.
Serie Edición limitada de SBK 1.4 170 HP QV Serie Especial en 200 unidades
Alzarse hasta la base de la versión más deportiva del modelo,
"Quadrifoglio Verde", el símbolo legendario que ha distinguido algunos
de la mayoría de los productos "agresivos" de Alfa Romeo, la nueva
edición limitada SBK de MiTo se separa de algunos nuevos elementos que
acentúan su impresión de un auto con “agarre al piso”: de su faldillas
laterales a su paragolpes trasero, además de sus llantas de 18" de
aleación de titanio de entre los que se destaca las mordazas de los
frenos Brembo de color rojo.
Ofrecido con una pedalera deportiva de aluminio, control crucero, zona
dual de sistema de control de temperatura y el sistema Blue&Me, la
poderosa edición limitada SBK de MiTo puede "vestir" dos colores de
carrocería (negro y rojo de Alfa) que se pueden emparejar con tres
pantallas de techo: negro, Alfa rojo y el nuevo blanco de Cristallo. Se
le dio la misma impresión deportiva al interior, realzado por los
asientos Sabelt con un respaldo envolvente de fibra de carbón con la
innovadora tecnología RTM (Resinas de Moldeo por Transferencia) que
reúne una gran resistencia mecánica con dimensiones y una ligereza más
pequeñas. La tapicería central de "Alcantara" se distingue por el logo
de Alfa Romeo, reproducido de una manera absolutamente original. Todo se
embellece con una costura roja que exalta la artesanía del producto en
el acabado del cuero de la perilla de la palanca de cambios y el
volante, el último completo con los controles de radio. Por último, el
panel central del tablero tiene una manufactura única por la placa de la
Edición limitada de SBK como un número progresivo desde 1 a 200.
La edición limitada SBK de MiTo que tiene el motor más poderoso de la
gama, se le otorgó el premio al "motor del año 2010" concedido por un
jurado internacional al 1.4 Turbo MultiAir 170 HP. Alfa Romeo eligió
equiparlo con algunas soluciones de avanzada para resaltar las calidades
del modelo enumerado arriba: el agarre al camino, agilidad, seguridad
activa y sensación de conducción son acentuados gracias a un motor que
tiene uno de los valores específicos más altos de la energía del mundo y
un chasis digno de una categoría más alta. La atracción principal de
esta versión de motor es su excepcional del peso/energía, que ha sido
siempre uno de los factores dominantes detrás del éxito de los autos de
Alfa Romeo en el camino y la pista de la raza. Está en la cima de su
categoría con 6.7 kg/HP. En 124 HP/litro, este motor es también uno de
los líderes mundiales en potencia específica. Esto es un punto en que
vale explayarse, porque prueba la eficacia de la filosofía del
“downsizing”, con el objetivo el producir motores de alta tecnología
para alcanzar un mejor desempeño acompañado por reducciones drásticas en
la consumición y emisiones de combustible. De hecho, es esta última
área que proporciona la evidencia más fantástica del nivel técnico
alcanzado: 4,8 l/100 kilómetro y 139 g/km de CO2 (en el ciclo
extra-urbano) está más cercano a lo que se esperaría de un auto
económico que un auto deportivo que va de 0 a 100 km/h en apenas un poco
más de 7 segundos.
La nueva edición limitada SBK de MiTo viene con el sistema "de
suspensión activa de Alfa”. El sistema, con el control de los
amortiguadores, reduce la oscilación de la carrocería del auto en todas
las condiciones de conducción, asegurando la mayor seguridad, comodidad y
maniobrabilidad. En particular, gracias a los muchos parámetros que
controla el nuevo dispositivo, es posible, por ejemplo, contrarestar
transferencia de la carga en la aceleración, al tensar la parte trasera y
garantizando una aceleración meteórica con la mayor tracción. Usando el
mismo principio, es posible hacer que las suspensiones interactúen con
el sistema de frenos y la dirección para obtener un control más eficaz
de la dinámica del vehículo.
El sistema también puede identificar las condiciones de conducción y de
la superficie de la carretera para poder elegir los mecanismos más
apropiados del control, además de aprovechar la velocidad de reacción
debido a la gran capacidad de cálculo y a la tecnología específica de
las válvulas de solenoide del amortiguador. El resultado final es una
respuesta instantánea, con los controles aplicados en tiempo real, para
asistir a la opinión y a la técnica del conductor.
Además de proporcionar un desempeño tecnológico de alto nivel, el nuevo
“sistema activo de suspensión” garantiza una comodidad excepcional en
condiciones de uso diario. Gracias a la función de “Sky Hook”, el
dispositivo aísla el compartimiento del pasajero, protegiéndolo por
completo desde afuera del estrés y protegido totalmente contra estrés y
tensiones. Gracias a este sistema, el chasis puede por lo tanto modular
su funcionamiento según las condiciones de uso o los deseos del
conductor.
Serie especial SBK
Disponible con todos los motores de la gama, a excepción del motor de
gasolina de 1.4 70 HP y el 1.4 170 HP - la nueva serie especial de SBK
ofrece varias de las características estéticas de la versión de edición
limitada. En el exterior, las particularidades de esta versión incluyen
llantas de 16" de aleación de titanio, alerón y caño de escapes
plateado-cromado, carenado de los espejos en un grado de titanio,
paragolpes trasero deportivo, bastidor negros para luces antiniebla y el
nuevo logo "SBK” de titanio colocado en la parte posterior del auto. El
estilo agresivo de la serie especial SBK de MiTo es realzada por cuatro
colores de carrocería, negro, rojo de Alfa, azul tornado y blanco de
Cristallo, combinados con tres pantallas de techo: negro, Alfa rojo y el
nuevo blanco de Cristallo.
El mismo espíritu deportivo se encuentra dentro del logo “SBK” en frente
de los apoya-cabezas y el tablero negro con "estilo carbón". El equipo
estándar incluye un sistema de control manual del clima, radio con
reproductor de CD/MP3 y volante de cuero.
La serie especial SBK de MiTo se puede personalizar más con el kit
original SBK que incluye algunas de las características de la versión de
la edición limitada: La etiqueta “SBK Limited Edition”, faldillas
laterales, paragolpes traseros, pedalera de competición, mordazas de
frenos de color rojo y llantas de 17" o 18” con terminación de aleación
de titanio.
La serie especial SBK de MiTo que se exhibe en el show de París está
propulsado por un motor Turbo TwinAir 85 HP, un ejemplo de lo mejor de
lo mejor de la ingeniería en términos de tecnología, funcionamiento y
respeto por la ecología. El “motor internacional del año 2011” de
dos-cilindros entrega 85 HP a 5500 RPM de energía superior y un par
motor de 145 Nm a 2000 RPM.
En detalle, el revolucionario motor Turbo TwinAir utiliza la tecnología
de MultiAir combinada con una dinámica de fluidos específica optimizada
para una máxima eficacia de combustible. La adopción del turbocargador
brinda un excelente desempeño y por sobretodo, una gran flexibilidad y
respuesta, con todo el par motor disponible a partir de 2000 rpm y
constante hasta 3500 rpm.
El nuevo motor por lo tanto se destaca por su excelente desempeño que se
traduce en respuesta, emociones y diversión al volante, pero en donde
la tecnología TwinAir realmente toma el liderazgo es en la reducción del
consumo. Al usar el dispositivo Start & Stop y el alternador
inteligente, MiTo con el motor TwinAir tiene el valor más bajo de
emisiones de CO2 entre los motores de gasolina de su segmento: 98 g/km.
Esto significa una reducción considerable del consumo de combustible y
de las emisiones (hasta un 30% menos que un motor con un desempeño
igual). De hecho, es un motor de gasolina con el consumo y los costos de
funcionamiento de un motor diésel. Es el motor perfecto para una
conducción urbana, con un consumo bajo pero capaz de un gran desempeño y
vigor en situaciones más desafiantes al mismo tiempo.
Finalmente, está bien mencionar que solamente un Alfa Romeo MiTo hace
que este motor innovador interactúe continuamente con el selector
dinámico del ADN de Alfa, lo que permite seleccionar el realce una de
las dos personalidades del motor. Con un simple accionamiento de un
interruptor, el conductor puede seleccionar mejor desempeño (Dinámico) o
un funcionamiento más rentable (Natural). Dependiendo de la posición
seleccionada, varía la calibración del control del motor, con una
reducción de 35 Nm en el par motor (de 145 en Modo dinámico a 110 Nm en
modo Natural).
