domingo, 28 de abril de 2013

Geely lanza KC Concept en el Salón del Automóvil de Shanghai 2013.


En el 2013 Shanghai Auto Show (Salón del Automóvil de Shanghai 2013), Geely continuó dando impulso a su gama de tecnologías líderes de mercado y sus modelos de automóviles internacionalmente aclamados con nuevas actualizaciones de modelos y el lanzamiento de un nuevo concepto que pone de relieve la investigación avanzada y las capacidades de diseño de la compañía.

El KC Concept es un sedán de forma aerodinámica con una longitud total que alcanza los 4690 mm y una distancia entre ejes de 2880 mm. El diseño exterior recurre en gran medida a hitos de la historia china clásica; desde el frente los observadores podrán advertir las firmes líneas laterales que fluyen sobre los arcos de las ruedas delanteras y le otorgan una sensación de velocidad y elegancia, en tanto que la amplitud de su ancho da una sensación de fuerza y confiabilidad al vehículo. El KC se vale de faros de circulación diurna para aumentar más aún la solidez de las líneas, y las luces delanteras y la parrilla se combinan para formar una gráfica unificada que da la impresión de puentes de piedra característicos del arte chino clásico. Los faros de niebla también adoptan matices de diseño del arte chino clásico, con un estilo semejante al de la ornamentación china para ofrecer un aspecto funcional y estético.

El interior refleja también el arte chino tradicional con su tablero refinado y elegante intersectado por el panel de instrumentos, arqueado en el estilo de un puente de piedra tradicional. El panel de instrumentos, el volante y los apoyabrazos de las puertas se funden en una unidad como si hubiera una página de libro curvada que diera una atmósfera ligera y aireada a la cabina con la consola central arqueada hacia la zona de los pasajeros de atrás. El área de asientos irradia un clima elegante y sereno, y flota en apoyos semejantes a puentes, en tanto que los materiales vuelven a recurrir al estilo tradicional chino con pliegues superpuestos asimétricos. El equipo de diseño de Geely se valió de materiales de lujo, tales como jade, finas maderas rojas e iluminación ambiente, para aumentar la sensación de calidad interior, con elementos chinos blancos cálidos y rojos oscuros tradicionales abiertamente contrastantes para crear una atmósfera noble y digna tanto en la parte frontal como en la trasera del modelo, para darle una apariencia interior limpia y clara.

El KC Concept es el producto del primer proyecto conjunto del Sr. Peter Horbury, vicepresidente de Diseño de Geely de reciente designación, y el Sr. Ken Ma, director de Diseño, ambos veteranos diseñadores de la industria automotriz global que seguirán trabajando juntos para desarrollar automóviles de nivel mundial para las marcas de Geely.

Renault lleva el nuevo Fluence a Shanghai para continuar crecimiento en China.

Renault ha llevado al Salón del Automóvil de Shanghai el nuevo Fluence, una berlina de tres volúmenes que introducirá en China continuar con el crecimiento en aquel mercado.
En 2012 Renault vendió 29.724 vehículos en el mercado chino, una cifra que supuso para la marca un crecimiento del 22,4 %, gracias al éxito de Koleos y una amplia gama de sedanes, como el Talisman y el propio Fluence.
Renault ha anunciado que continuará expandiendo su red de distribución en China, que pasará de los 95 puntos de venta de 2012 a 170 en 2014. Además, Renault continuará trabajando sobre la mejora de la identidad de marca y el deporte del motor.
Renault ha confirmado su deseo de cambiar su dimensión en China con una planta industrial, basándose en su socio chino Dongfeng Nissan.
Tras la firma de un Memorando de Entendimiento con Dongfeng en 2012, Renault está esperando la aprobación de las autoridades chinas a finales de 2013.

domingo, 21 de abril de 2013

Salón del Automóvil de Shanghái: este el nuevo BMW M6 Gran Coupe.


Es uno de los vehículos que se destacan en la presentación de la automotriz alemana. Entre sus prestaciones, acelera de 0 a 100 en sólo 4,2 segundos.


n el marco del Salón del Automóvil de Shanghái, que se desarrollará hasta el 29 de abril en la ciudad china, la automotriz BMW presenta entre sus novedades el flamante BMW M6 Gran Coupé.

El deportivo, de altas prestaciones, es anunciado por la compañía como "un automóvil de carácter superior que combina prestaciones fascinantes con la estética propia de un coche de lujo de gran elegancia".

El nuevo modelo tope de gama tiene un motor de ocho cilindros de altas revoluciones, con tecnología M TwinPower Turbo, de 412 kW/560 CV. Con este propulsor, el BMW M6 Gran Coupé es capaz de parar el crono en 4,2 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h.
 



La entrega de potencia del motor, las cualidades del chasis, las propiedades aerodinámicas y la repartición del peso (optimizado mediante el techo de material sintético reforzado con fibra de carbono) se combinan óptimamente, con la precisión que distingue a los modelos M.

Por lo tanto, el BMW M6 Gran Coupé no solamente permite apreciar una nueva dimensión de lujo en un modelo M, sino también experimentar al volante el máximo aprovechamiento del potencial dinámico que albergan los coches de la serie 6 de BMW.

Gracias a su habitáculo más espacioso, los dos ocupantes de los asientos posteriores del BMW M6 Gran Coupé pueden disfrutar de un alto nivel de confort, también al realizar viajes largos.

Además, cuenta con un tercer asiento trasero, apropiado para realizar viajes más bien cortos.

F-150 SVT Raptor: Un Carnívoro de Cuidado.

Ford lanzará una edición especial de su pickup más extremo, el F-150 SVT Raptor, que saldrá a la venta en el otoño y que añade mayores aspectos de lujo a una de las camionetas más populares del mercado, informó la empresa en un comunicado esta semana.


 El F-150 SVT Raptor Special Edition añade nuevos elementos al equipamiento de lujo, que ya está disponible en el mercado, como dos nuevos colores de la carrocería (Ruby Red Metallic y Tuxedo Black Metallic), dibujos en la zona trasera, luces interiores de panel de abeja y decoraciones en el interior de las puertas.
Ford lanzó el F-150 SVT Raptor en 2009 como un pickup "off-road" de alto rendimiento y una imagen agresiva dominada por los neumáticos de todoterreno y el frontal de color carbono.
Mecánicamente el vehículo cuenta con amortiguadores FOX Racing Shox, el único del mercado con este tipo de amortiguador, placas metálicas para proteger los bajos y el sistema Hill Descent Control para un mejor manejo en pendientes acusadas.
Bajo el cofre, el SVT Raptor cuenta con un motor de 6.2 litros en V8 que genera  411 caballos de potencia acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.
Doug Scott, gerente de Mercadotecnia de camionetas del grupo Ford, dijo a través de un comunicado que "la Special Edition 2014 es el mejor Raptor producido".

viernes, 12 de abril de 2013

El Subaru WRX Promete.

La firma nipona llevó al Auto Show de Nueva York un atractivo prototipo que adelanta las lineas del deportivo en su nueva versión de producción.



El nuevo concept ofrece una visión de lo que será el lenguaje de diseño de la próxima generación del Subaru WRX, que se enfocará en una agilidad y un disfrute al volante superiores.

El WRX Concept presenta una fisonomía rebajada, elegante y más musculosa que en versiones anteriores. Ostenta la tonalidad WR Blue Pearl III matizado por un techo en fibra de carbono y por detalles en amarillo fluorescente (terminación de los tubos de escape, placa en la parrilla y cálipers de freno).

Los elementos de la fascia frontal incluyen una parrilla hexagonal con una malla tridimensional, una gran toma de aire en el paragolpes, el clásico scoop del capó y faros Hawk-eye que potencian la deportividad de su imagen.

Desde el lateral se aprecian los pasos de rueda de gran tamaño que se combinan con una línea que se extiende desde el paragolpes delantero hasta la zaga. La zona trasera cuenta con un diseño que emula el hexagonal de la parrilla, sobresaliendo el ángulo de terminación de la parte trasera que funciona como spoiler. A esto suma un difusor y un paragolpes de gran tamaño rematado por una cuadruple salida de escape.

La imagen es completada por llantas BBS “RI-D” forjadas en Duralumin que calzan neumáticos Dunlop 245/40ZR20.



 Aunque se desconocen los detalles de la mecánica, el próximo WRX contará con los sistemas de tracción integral y de turbocargado que, combinados, lo convierten en un deportivo de altas prestaciones y gran dinámica de manejo.

Mercedes-Benz SL550 2013.


Cuando se maneja un roadster deportivo que acelera de 0 a 60 millas por hora en menos de 5 segundos, tiene un diseño exterior que es un imán de miradas, un motor que produce 435 caballos de fuerza, y en la parte delantera lleva la insignia de Mercedes-Benz queda poco por pedirle a un auto.
El SL550 cumple con todos esos requisitos y además es uno de los roadsters más seguros del mundo. 

Equipado con un motor V8 de 5.5 litros que genera 435 caballos de fuerza y acoplado a una transmisión automática modificada de siete velocidades, manejar este convertible y pisar el acelerador a fondo causa una grata sensación de poder.

El cambio entre marchas es apenas perceptible, especialmente en las más altas. Además, los siete cambios, mejoran la aceleración y la eficiencia de combustible ya que las marchas se ubican más juntas al tiempo que proveen un rango más amplio entre la más baja y la más alta.

El SL550 cuenta además con el sistema Active Body Control(ABC), la tecnología de suspensión activa de Mercedes-Benz que elimina virtualmente el movimiento de la carrocería al doblar, agachado bajo aceleración y buceo durante el frenado.

Los frenos, con discos ventilados de 13.8 pulgadas adelante y discos sólidos de 12.6 pulgadas atrás con control antibloqueo ABS de cuatro canales, le dan una excelente potencia de frenado.

El suave manejo se completa gracias a una suspensión delantera de doble brazo de control totalmente independiente, y suspensión trasera patentada por  Mercedes-Benz de cinco eslabones.

El diseño exterior es moderno y llamativo. Este modelo, que es descendiente directo del legendario 300 SL 'Alas de Gaviota' de los años 50, tiene una apariencia agresiva con salidas modificadas de aire de tipo branquias detrás de las ruedas delanteras, una parrilla de barra simple súper ancha y la parte trasera con un nuevo difusor de aire en el parachoques que le da un toque de auto de carreras.

El SL 2013 le da nueva vida al significado de las siglas SL (Super Light) a través de la reducción de peso esquemática. Por primera vez, Mercedes-Benz está utilizando una carrocería completamente de aluminio en un auto de producción masiva. Este nuevo vehículo pesa aproximadamente 110 kgs menos que una carrocería igual hecha de lámina. A pesar de esto el nuevo SL es más rígido y seguro que su predecesor. A pesar de ser más cómodo y tener más equipamiento de seguridad, esta nueva generación pesa menos que la anterior.
Por dentro el SL550 cumple con todos los excesos que uno se pueda imaginar. Exceso de lujo, exceso de equipamiento, exceso de tecnología, no le falta absolutamente nada y es uno de esos gustos que realmente valen la pena darse. 

El sistema de entretenimiento incluye una pantalla a color de 6.5 pulgadas con el equipo COMAND de navegación GPS que trae una interfase multimedia, un disco duro de cuatro gigabytes y también un reproductor de seis-discos CD o DVD y un Registro Musical de aproximadamente mil pistas en formato MP3.

La interfase permite conectar fácilmente un iPod, un dispositivo USB,  una tarjeta de memoria y otros dispositivos. Las pistas musicales pueden indicarse en la pantalla del COMAND localizada en la consola central como también en una pequeña pantalla en el centro del panel de instrumentos, y pueden ser seleccionadas fácilmente utilizando los botones ubicados en el volante multifunción.

Los teléfonos celulares con tecnología Bluetooth funcionan en el modo manos-libres, aún con el teléfono en un bolsillo o bolso, el audio es silenciado automáticamente cuando se realiza o se recibe una llamada, y el que llama puede ser oído a través de los parlantes del sistema de audio. Además, la libreta de direcciones del teléfono puede verse en el sistema COMAND.

La cabina es totalmente silenciosa a pesar de ser un convertible, y el techo rígido puede plegarse totalmente en 16 segundos con solo tocar un botón, no hace falta desenganchar ninguna traba. Si la temperatura exterior es demasiada fría, el sistema AIRSCARF, ubicado en las cabeceras de ambos asientos, conduce el aire de la calefacción  actuando como una bufanda invisible alrededor de la cabeza y del cuello.

El Mercedes-Benz SL550 es un roadster de altas prestaciones y un gran desempeño. Su precio base de $95,900 sube a $116,835 con las opciones que tenía instalado nuestro modelo de pruebas.

Si bien es un auto muy exclusivo, quien tiene la fortuna de poder manejarlo sin dudas lo disfruta.

Ranz y Mirón en el TC 4000 y Cerreti y González Zund en la Monomarca.

La Asociación Propietarios de Autos de Competición (APAC) abrió su telón de la temporada 2.013 del 15º campeonato, con pocos autos pero como siempre con buenos espectáculos. Ernesto Ranz y Juan Mirón se llevaron el TC 4000; Renzo Cerreti y Ricardo A. González Zund la Monomarca.



El inicio se cristalizó sobre la cinta asfáltica del autódromo de Lotería Chaqueña Santiago “Yaco” Guarnieri, y además, los pilotos que compiten a nivel nacional en el Campeonato Argentino de Velocidad brindaron sus aportes a la gran jornada.



En lo netamente automovilístico los primeros en correr fueron los del TC 4.000 con una gran actuación de todos sus protagonistas y hasta se dieron el lujo de tornarla cambiantes desde la punta y en los sucesivos puestos. Esto le dio mucha emoción a la primera serie de este primer capítulo del año.


El ganador fue Ernesto Ranz, lo acompañaron en el podio Nelson Romaniuck y Juan Mirón La segunda competencia de esta categoría fue prácticamente un calco de la primera, pero ya con invitados como lo fueron los veteranos Adolfo Ranz y Julio César Sánchez; lástima que Ranz tuvo que abandonar la competencia.
Lo de Sánchez como siempre, `el que sabe, sabe y el que no...` fue una labor impecable finalizando cuarto. El ganador fue Juan Mirón, lo escoltaron Nelson Romaniuck y Juan Pablo Benítez.



Lo de la Monomarca fue magnífico, desde su inicio hace quince años siempre sobresalieron en este deporte, más allá que ya no son los de aquellos tiempos. Los puestos, vueltas tras vueltas, fueron cambiando pero después Renzo Cerretti tomó la punta y no la soltó hasta ver la bandera cuadriculada caer sobre su auto, lo acompañaron en el podio el doctor Fernando Piccoli y Eduardo Duarte.
En la segunda de los 128 otro impresionante despliegue sobre el trazado resistenciano desarrollaron los pilotos con juventud, algunos con experiencia y todo dentro de lo reglamentado es válido. La victoria sobre el final la conquistó Ricardo A. González Zund, lo acompañaron en el podio Sebastián Miron y Renzo Cerretti.


 La próxima fecha será el 4 y 5 de mayo, además se charló extraoficialmente que en esa fecha podría ya correr los pilotos del motociclismo en un mincampeonato, donde podrían participar chaqueños, correntinos y misioneros, también se confirmaría el nombre del mismo, lo de ayer solo fue ensayos para las motos. Reinaldo Fernández

RallyMobil: 57 binomios correrán por el Gran Premio de Coyhaique.

De manera espectacular partirá la primera fecha del Campeonato Nacional RallyMobil que anoche cerró las inscripciones con 57 binomios anotados para el Gran Premio de Coyhaique, que se disputará entre el 12 y 14 del presente por los caminos rurales de la Región de Aysén Carlos Ibáñez del Campo con un recorrido total de 395,6 kilómetros.
La categoría de nivel mundial R3 para autos fabricados exclusivamente para competir de 1.601cc y hasta 2000cc tendrá ocho máquinas en pista, grupo que encabeza el pentacampeón Jorge Martínez Fontena (Renault Clio R3), Ramón Ibarra (Renault Clio (R3), Tomás Etcheverry (Citroën DS3), Matías Pilasi (Citroën DS3), Cristián Navarrete (Citroën DS3), Cristóbal Vidaurre (Renault Clio R3), Ingo Hofmann (Renault Clio R3) y Ruy Barbosa, quien no podrá conducir el Honda Type R, pero para no perder puntos lo hará en un Honda Civic.
"Nos jugamos un 100% por tener el auto la primera fecha, pero por el retraso aduanero en Panamá del barco que lo traía a Chile, era irresponsable y muy alto el riesgo de subir a Ruy (Barbosa) a un auto sin haberlo manejado, sin conocerlo", comentó Carlos Muñoz, jefe de equipo del Movistar Honda Racing. "Tenemos la autorización de la organización para correr en Coyhaique en un N3. La idea es ir y sumar algunos puntos", concluyó Muñoz.
Otra de las sorpresas en la nueva serie que debuta en los caminos de Aysén será la incorporación del joven osornino Ingo Hofmann al Semameris Rally Team, equipo que la temporada pasada se quedó con el primer y segundo lugar de la categoría N3 Light.
"Es una enorme felicidad confirmar mi llegada a la categoría R3 del RallyMobil en el Semameris Rally Team. El año anterior demostraron enorme profesionalismo, fueron elegidos el mejor equipo, por lo que es un honor ser parte de este grupo de profesionales", precisó Hofmann, también elegido el mejor piloto de 2012.
Otra de las novedades de la categoría estrella de 2013 es la participación del ex campeón de la N4 Cristóbal Vidaurre, quien selló su participación formando equipo con Gabriel Benoit (correrá en la N4), ambos pilotos oficiales Renault Sport, Aysén Patagonia y Conveyor Belt.
El RallyMobil de Coyhaique se disputará sobre caminos de ripio y tierra, y tendrá un recorrido total de 395.6 kilómetros, incluidos enlaces, de los cuales 148,4 kms serán de especiales de entre 11.6 kms y 20 kms de longitud.
El clima en la zona jugará un rol muy importante en la fecha, ya que desde el viernes 12 están pronosticados chubascos, lo que hará más atractiva la prueba, pues los caminos de la zona son compactos, que hará más rápido el andar de los 57 coches.
La competencia largará el viernes 12 a las 19:00 horas desde la Plaza de Armas de Coyhaique con la ceremonia Estelar, siguiendo de inmediato a la salida de los autos el Hole Shot, una breve carrera de no más de 300 metros, donde los pilotos demuestran toda su pericia detrás del volante y los pedales.
Los que también se lucirán en la ruta son los N4 (autos turbos con tracción integral), alcanzando un total de 15 autos que lucharán por los puntos. Destacan el campeón de la N4 light de 2012 Ramón Torres (Mitsubishi Evo IX), el ex campeón Luis Ignacio Rosselot y sus hermanos Emilio y Gerardo (Mitsubishi Evo X), Alejandro García Huidobro (Mitsubishi Evo X) y por cierto el dueño de casa Gabriel Benoit (Mitsubishi Evo X), quien debuta en la categoría.
La categoría N3 seguirá siendo una de las más numerosas con un total de 25 máquinas, de las cuales 13 pertenecen a la N3 Light, para pilotos novatos, destacando en este grupo Ignacio Casale (Volvo C30), quien fue segundo en la categoría cuatriciclos del Dakar 2013. Asimismo, otro ex Dakar tomará parte: Andrés Tamm (Suzuki SX4).
Entre los avezados de la N3 sobresalen Carlo de Gavardo (Chevrolet Cruze), Cristóbal Ibarra (Suzuki SX4), el ex N°1 de la N3 Light Carlos Muñoz (Honda Civic), el campeón de la N2 Jorge Riquelme (Mitsubishi Lancer), Sebastián Eterovic (Kia Koup), Eduardo Fernández (Nissan Sentra), los hermanos Vicente y Benjamín Israel (Honda Civic) y Jaime Luttecke (Mitsubishi Lancer), entre otros.
En la N2 tomarán parte nueve máquinas donde existen varios candidatos por lo parejo que se darán los resultados. Entre los que optarán por un título este año están Marcelo Pérez (Nissan March), Tirso Gonzalo (Hyundai Accent), Claudio Betancourt (Suzuki SX4), Samuel Israel (Mini Cooper), Jorge Lavezzolo (Lifan 520 I) y Félix España (Ford Ka).

domingo, 7 de abril de 2013

Se reinventa la Toyota RAV4.

Distoyota presentó en Colombia la cuarta generación de uno de los vehículos deportivos utilitarios (SUV) de más éxito en el mundo.

 

 

Ser pionera en el mundo en el segmento de los vehículos deportivos utilitarios (SUV) le ha dado a la RAV 4 de Toyota una posición de privilegio. Y ahora que llega a su cuarta generación viene cargada de sorpresas, con mejoras tecnológicas de diseño y espacio interior, algo que sus creadores han considerado la reinvención del modelo.
Y no es que la anterior versión no haya sido exitosa ni cumplido a cabalidad con las exigencias de sus consumidores, sino simplemente que con la versión 2013 buscaron ir más allá, presentando un modelo mejorado en muchos aspectos.
Uno de ellos, importante y que salta a la vista, es el del diseño exterior, el cual se concentra en la persiana, con unas placas que se extienden a través de la rejilla hasta las luces delanteras que se integran con el parachoques, el capó y el guardafango lateral, creando lo que Toyota ha llamado Keen Look (una mirada penetrante). Esto se complementa con las luces antiniebla de forma redondeada, en la parte inferior de la parrilla.
En la parte trasera desaparece la rueda de repuesto en la compuerta, para ubicarse ahora bajo el vehículo, ganando en ajuste y seguridad.
Aunque es 50 milímetros más corto que su antecesor, ganó espacio en el habitáculo al ocupar el que antes utilizaba la llanta trasera. Además, es 10 milímetros más ancho y eso se nota al ir sentado en la silla trasera. También es más alto, pues en ese aspecto ganó 60 milímetros.
Distoyota tendrá dos versiones: Imperial, que ya está en el mercado colombiano, y Life, de menor equipamiento, que completará la gama en los próximos meses. Ambas con tracción 4x4 inteligente o 4x2, con caja automática CVT que en modo Sport simula siete velocidades secuenciales, otra de seis y una mecánica también de seis.
Así como todo el conjunto del nuevo RAV4 ha evolucionado, de la misma manera la marca inventó dos nuevos motores: uno de 2,5 litros que ahora ofrece 178 caballos de potencia y un elevado torque de 233 Nm (Newton-metro) en la versión Imperial, y otro de 2,0 litros de 145 caballos y 187 Nm, los dos con distribución variable de válvulas en los tiempos de admisión y escape (VVT-i dual).
El precio de la Toyota RAV4 Imperial, con caja manual, es de $97 millones, mientras que para la versión automática es de $107 millones.

Porsche Boxster y Cayman elegidos como los mejores.


Fueron nombrados 2013 World Performance Car en la exposición del Automóvil de Nueva York.

 

 

En una ceremonia organizada por Bridgestone Corporation en la Exposición del Automóvil de Nueva York, el Porsche Boxster y el Porsche Cayman fueron nombrados 2013 World Performance Car (Mejor auto de desempeño del año 2013). El Cayman celebró su estreno mundial recientemente, en noviembre pasado, en la Exposición Internacional del Automóvil en Los Ángeles, en tanto el Boxster ha estado en el mercado desde hace un año.

Los premios mundiales del automóvil (World Car Awards - WCA) se entregan anualmente, en cuatro categorías: diseño del automóvil, automóvil verde, automóvil de desempeño y automóvil del año. Los ganadores son elegidos por un panel internacional de 66 periodistas de automovilismo provenientes de 23 países. Los jurados son designados por el Comité de Dirección Mundial del Automóvil sobre la base de conocimientos sobre automotores, experiencia, credibilidad e influencia.

Desde que comenzaron los World Car of the Year Awards (Premios anuales del automóvil), Porsche ganó el premio World Performance Car dos veces, con el 911 (2012) y el Cayman (2006), respectivamente.

En los Estados Unidos, Canadá, Rusia, Sudáfrica, Singapur y Alemania, la marca también ganó premios; desde principios de año, los autos deportivos de Porsche han recibido cerca de 20 premios en distintos países.
En Alemania, el Porsche 911 en su versión Carrera 4 recientemente fue votado “Mejor auto con tracción total” en la categoría coupé/cabriolet por los lectores de la revista Auto Bild, ante fuertes competidores. Más de 100.000 lectores y usuarios de Internet participaron en la encuesta anual a los lectores.

En referencia al éxito de los modelos de Porsche, Matthias Müller, presidente y director ejecutivo de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, dijo: “El Porsche 911 viene ganando un premio tras otro en el año de su aniversario. Aun después de cinco décadas, su concepto sigue siendo sobresaliente por el manejo dinámico de primer nivel, la eficiencia y la emoción extrema. Los nuevos Boxster y Cayman también tienen la esencia del 911, con la que causan la admiración de clientes y jurados por igual. Eso me da mucho orgullo”.

En su versión Carrera, el Porsche 911 genera 350 cv y en su versión Carrera S, exactamente 400 cv. El 911 alcanza velocidades de hasta 304 km/h. El peso del auto se redujo en unos 40 kilos y el consumo de combustible, hasta un 16%.

El roadster de Porsche, el Boxster, que ofrece una experiencia a cielo abierto, ha sido noticia desde marzo de 2012. El motor de seis cilindros horizontales opuestos del Boxster genera 265 cv y los motores del Boxster S cuentan con 315 cv de potencia a su disposición.

El Porsche Cayman, cuyo desempeño se destaca en las curvas, por sobre todo, tiene un especial dinamismo. Hay dos versiones de este auto deportivo con motor en el centro: el Cayman con motor de cilindros horizontales opuestos de 275 cv y el Cayman S, que genera 325 cv.

Los autos antiguos más costosos que ya fueron vendidos.


¿Qué contestaría si le preguntaran qué haría con un millón de dólares? Quizás las personas más precavidas lo guardarían, las emprendedoras sin dudar lo invertirían en algún negocio o de lo contrario cualquier otra persona compraría una casa grande y lujosa para vivir.

¿Y si le dijeran 16 millones de dólares? La gran mayoría indiscutiblemente pensaría en mansiones, yates o aviones privados. Pero en el mundo de las excentricidades, cifras como éstas son las mínimas necesarias para obtener un objeto con historia, y las subastas de autos clásicos son el ejemplo perfecto para poder ver hasta dónde puede llegar el deseo de un coleccionista.

Por ello te presentamos los autos antiguos más costosos que ya fueron vendidos:

Un Rolls Royce 10 HP de dos puestos, modelo 1904, se subastó por un total de 7,25 millones de dólares, siendo esta la mayor suma de dinero que alguien haya pagado por un auto fabricado antes de 1905. (wikimedia.org)

Un Shelby Daytona Cobra cupé, modelo 1965, se subastó por 7,68 millones de dólares. (wikimedia.org)

Un Mercedes-Benz 38/250 SSK, modelo 1929, se subastó por un total de 7,44 millones de dólares. (wikimedia.org)

Un Bugatti tipo 57SC Atlante cupé, modelo 1937, fue subastado por 7,9 millones de dólares. (Flikr.com)

Un Mercedes Benz 540 K Spezial Roadster, modelo 1936, se subastó por un total de 9,68 millones de dólares. (wikimedia.org)

Un Bugatti Royale Kellner cupé de 1931 se subastó por 9,7 millones de dólares. (wikimedia.org)

Un Duesenberg modelo J Long-Wheelbase cupé, de 1931, se subastó en 10,34 millones de dólares. (wikimedia.org)

Un Ferrari 250 GT SWB California Spyder, modelo 1961, se subastó por 10.9 millones de dólares. (Flikr.com)

Un Ford GT40 Gulf cupé, de 1968, fue subastado por un total de 11 millones de dólares. (Flikr.com)

El primer prototipo de Ferrari Testarossa modelo 1957 se subastó por 16.39 millones de dólares y es el auto clásico que se ha subastado con el precio más alto hasta la fecha.

El VW Golf ganó "World Car of the Year 2013" en Nueva York.

El Profesor Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen explica: "En Volkswagen estamos encantados de que el Golf haya sido nombrado ‘World Car of the Year’. Ganar de nuevo este galardón demuestra que el Golf es y permanece único en su segmento en todo el mundo. Este vehículo está marcando constantemente nuevos puntos de referencia, no solo en términos de eficacia sino también en el del respeto por el medio ambiente. Pronto lanzaremos el Golf como un híbrido enchufable y como un vehículo 100% eléctrico."
Durante más de 30 años, el Golf ha determinado y establecido características en el panorama automovilístico a nivel internacional. Para la séptima generación del superventas alemán, este nuevo premio significa el décimo séptimo galardón desde que fue lanzado en noviembre de 2012. Para argumentar las razones de este reconocimiento, el jurado explica que "el Golf da claramente la talla - tanto por su espacio y practicidad como por su confort. Presenta un diseño fresco y progresivo, una nueva serie de motores además de una impresionante lista de equipamiento y sistemas de seguridad. Si tiene que haber un coche para todos, éste es el Golf."
Tan sólo han pasado tres semanas desde que el compacto de Volkswagen fue coronado como 'Car of the Year' en Europa. Ha recibido numerosos elogios tanto desde casa como desde cualquier otra parte, como 'The Best Cars of 2013', 'Auto Trophy 2012' o el premio 'Top Gear - All the car you'll ever need', entre una larga lista de premios.
El jurado del 'World Car of the Year' está formado por 66 periodistas automotrices de 23 países que votaron los lanzamientos en el mercado mundial para el premio, teniendo en cuenta también su aportación diaria a los millones de conductores y los entusiastas del motor. Volkswagen ha sido durante mucho tiempo un firme candidato al premio 'World Car of the Year', habiendo conseguido el galardón en diferentes ocasiones. El modelo anterior al Golf actual ganó el renombrado premio en el 2009. En el 2012, la deseada corona fue a manos del vehículo más pequeño de la marca, el up!. En el 2010, el dominio de Volkswagen también fue absoluto, el Polo fue nombrado ganador por encima del resto y los modelos Polo, Golf y Passat de la gama BlueMotion obtuvieron el título de 'World Green Car of the Year'.
En los próximos meses, las versiones deportivas se añadirán a la gama del Golf: el Golf GTI y el Golf GTD. En Europa a partir de mediados de abril, los consumidores también tendrán la oportunidad de pedir el nuevo, dinámico y espacioso Golf Variant. Después de ésta novedad, en la segunda mitad del año llegará el nuevo Golf TDI BlueMotion, que fija sus bases en el consumo de combustible y el respeto por el medio ambiente: 3.2 litros por cada 100 km y unas emisiones de CO2 de 85 g/km, impresionantes cifras para el segmento de compactos, que de nuevo marcarán referencias.

BMW revela su último prototipo, el todoterreno X4.

El fabricante alemán BMW dio a conocer hoy las primeras imágenes y detalles de su último prototipo, el todoterreno urbano X4, que mostrará por primera vez en el Salón del Automóvil de Shangai a partir del 20 de abril.


El fabricante alemán BMW dio a conocer hoy las primeras imágenes y detalles de su último prototipo, el todoterreno urbano X4, que mostrará por primera vez en el Salón del Automóvil de Shangai a partir del 20 de abril.
BMW dijo que el prototipo X4, que cataloga como un Sports Activity Coupe (SAV), "ofrece un anticipo del futuro de la familia X de BMW".
La empresa germana también reveló que el X4 será comercializado en 2014 y fabricado en la planta que tiene en la localidad estadounidense de Spartanburg, donde también produce los modelos X3, X5 y X6.
El vehículo tiene una longitud de 182 pulgadas (4.648 milímetros), un ancho de 75,4 pulgadas (1.915 milímetros) y una altura de 63,9 pulgadas (1.622 milímetros).
Estéticamente, el frontal presenta el clásico aspecto de un todoterreno de BMW gracias a la forma de su parrilla y el juego de faros que está totalmente dotado de luces LED, como es el caso del juego de luces traseras.
BMW no ofreció detalles de la motorización que tendrá el X4. Sólo dijo que el prototipo tiene ruedas de 21 pulgadas de aleación ligera.

Honda reaparece en la lista Top Picks de Consumer Reports; Accord, CR-V y Odyssey colocados en los primeros lugares en sus categorías.

Los vehículos deportivos hermanos Scion FR-S y Subaru BRZ también conforman la lista. 

 

El año pasado, ningún vehículo de Honda se colocó en la lista anual de Top Picks (Mejores seleccionados) de Consumer Reports. Este año, tres modelos del fabricante automotriz, Accord, CR-V y Odyssey, alcanzaron posiciones en la lista, que tiene nuevos ganadores en siete de sus diez categorías. Dos vehículos hermanos, el Scion FR-S y el Subaru BRZ, empataron en la categoría de vehículos deportivos.

El informe 2013 Top Picks de Consumer Reports, las tarjetas de calificaciones de marca de vehículo y otros hallazgos clave de la Edición Anual de Autos fueron divulgados en la conferencia de prensa hoy ante la Washington Automotive Press Association (WAPA – Asociación de Prensa Automotriz de Washington), en Washington, D.C. Para más detalles y vídeos de los Top Picks,

 visite, http://www.ConsumerReportsenEspanol.org .

El rediseño 2013 del Honda Accord colocó al sedan en primer lugar en su clase ganando una posición como el mejor sedan de tamaño mediano de Consumer Reports. Después de un inicio de año inestable, la confiabilidad optimizada ayudó al Honda Odyssey a obtener el primer lugar en la categoría de minivan. El modelo súper práctico y confiable Honda CR-V se lanzó al primer lugar en la categoría de SUV pequeño, ya que Consumer Reports aún no ha evaluado el Toyota RAV4 rediseñado, la selección del año pasado, y Subaru Forester, eliminándolos de la contienda.

Los vehículos divertidos para conducir, el Scion FR-S y el Subaru BRZ, codesarrollados por Subaru y Toyota, fueron considerados Top Picks en la categoría de vehículos deportivos debido a su gran maniobrabilidad, amplia aceleración e impresionante millaje por combustible a costos razonables.

"La lista de este año obtuvo una revisión general liderada por el retorno de Honda. Después de varios años marcados por algunos productos mediocres, su retorno está encabezado por el rediseño del Accord y total desempeño armonioso del CR-V y del Odyssey, además de su confiabilidad", dijo Rik Paul, editor automotor de Consumer Reports.

Por décimo año consecutivo, el Toyota Prius reina como el Top Pick de Consumer Reports como vehículo verde, una posición alcanzada un total de doce veces. El único otro vehículo en alguna ocasión nombrado Top Pick en la categoría de vehículo verde fue el Honda Civic Hybrid, que tuvo ese honor en 2003. El Prius continúa ofreciendo la mejor economía de combustible, a 44 mpg global, de cualquier vehículo no eléctrico para cinco pasajeros.

La lista Top Pick de este año observa el retorno de dos fabricantes automotores europeos, Audi y BMW. El BMW 328i fue nombrado Top Pick en la categoría de sedan deportivo mientras Audi A6 fue nombrado Top Pick en la categoría de vehículos de lujo. Ninguno de los fabricantes de vehículos ha tenido un Top Pick en los últimos 10 años. El A6 fue reconocido por su cómoda conducción, agilidad y extraordinaria calidad interior y el 328i por su combinación de manejo e impresionante rendimiento de combustible por millaje.

Los Top Picks de Consumer Reports son los mejores modelos en general en sus categorías, seleccionados entre más de 280 vehículos recientemente evaluados por la organización. Los modelos Top Pick deben cumplir con los estrictos requisitos de CR en tres áreas: prueba de carretera, confiabilidad y seguridad. Deben clasificar cerca o en primer lugar en su categoría en puntajes de pruebas de carretera en general; deben haber ganado una clasificación de confiabilidad prevista promedio o superior, basado en los problemas reportados por los suscriptores de Consumer Reports sobre 1.2 millones de vehículos en la última encuesta; y deben tener un rendimiento adecuado si se someten a pruebas de choque o volcadura por el gobierno o la industria de seguros.

La lista Top Picks 2013 de Consumer Reports se completa con el Hyundai Elantra, Subaru Impreza y Toyota Highlander. Después de una interrupción de un año, el Hyundai Elantra, que ofrece mucho por lo que cuesta, regresa como un Top Pick en la categoría de vehículos económicos. Por segundo año consecutivo el Subaru Impreza, fue nombrado vehículo compacto Top Pick, con las versiones sedán y de puerta trasera destacadas por su suave manejo y su impresionante economía de combustible para los vehículos de toda tracción. La comodidad, funcionalidad y consistencia arriba del promedio del Toyota Highlander, le ayudaron a conseguir su lugar como el SUV de tamaño mediano Top Pick. La categoría de camiones pickup Top Pick descansó este año ya que CR aún no ha evaluado dos importantes concursantes: el extensamente actualizado Ram 1500 y el rediseñado Chevrolet Silverado/GMC Sierra.

Top Picks 2013 de Consumer Reports por categoría:

SEDÁN DE TAMAÑO MEDIANO: Honda Accord ($23,270 a $30,860). Honda le dio en el clavo con este rediseño, es amplio, placentero para manejar, está bien equipado y tiene muy bajo consumo de combustible. Con su motor de cuatro cilindros, Accord rinde 30 mpg, en general, y 40, en la carretera, lo que es tan satisfactorio como el pequeño Honda Fit. Los modelos más lujosos tienen características de seguridad avanzadas que pocas veces se encuentran en esta categoría; todos los modelos tienen una cámara de reversa estándar.

AUTOMÓVILES DEPORTIVOS: Scion FR-S ($25,025) y Subaru BRZ ($27,117). Codesarrollados entre Subaru y Toyota, que comercializa la marca Scion, ambos son excitantes para conducir, con maniobra súper precisa, excelente frenado y amplia aceleración. Aunque son automóviles deportivos con tracción trasera dedicada con marcha agitada, cabinas ruidosas y pequeños asientos traseros, su impresionante rendimiento de combustible por milla y precios razonables son un gesto bien recibido hacia lo práctico.

AUTOMÓVIL ECONÓMICO: Hyundai Elantra ($18,445). Uno de los sedanes compactos más prestigiosos de CR, el completo Elantra da mucho por el precio en que se ofrece. Es más amplio y más refinado que un subcompacto típico, y también tiene un consumo de combustible competitivo. Asimismo, Elantra brinda maniobras ágiles, un desplazamiento bastante cómodo, un delicado y sensible tren motriz, y un interior con buen acabado a un precio accesible.

AUTOMÓVIL ECOLÓGICO: Toyota Prius ($26,750). Los automóviles eléctricos puros de la actualidad están llegando a un equivalente de 100 o más mpg. Pero ningún automóvil recargable de la actualidad puede igualar al Prius de cinco puertas por su combinación de bajo consumo de combustible, funcionalidad y accesibilidad. Su rendimiento de 44 mpg generales es aún lo mejor que Consumer Reports ha medido en cualquier automóvil no recargable de cinco pasajeros. El amplio interior del Prius, su cómodo desplazamiento, la versatilidad de las cinco puertas y los bajos costos de funcionamiento facilitan la convivencia con él.

AUTOMÓVIL COMPACTO: Subaru Impreza (Sedán, $21,345; cinco puertas $22,345). El rediseño del 2012 le dio un nuevo aire al Impreza con tracción en las cuatro ruedas. Las versiones sedán y cinco puertas consisten en buenos y prácticos automóviles, con maniobras ágiles y un andar dócil y absorbente que compite con algunos sedanes de lujo. El consumo de combustible es impresionante para un automóvil con tracción en las cuatro ruedas. Además, su interior amplio, espacioso asiento trasero, los controles simples y la versatilidad por su puerta trasera, facilitan la convivencia con él.

AUTOMÓVIL DE LUJO: Audi A6 ($56,295). Rediseñado para 2012, el A6 es ágil, rápido y un placer para manejar, y cobija a los conductores y pasajeros en una cabina suntuosa e impecablemente acabada que rebosa de funciones de última tecnología. El potente motor V6 sobrealimentado, la súper fina transmisión automática de ocho velocidades y el desplazamiento cómodo contribuyen a una sensación de primera clase. Brinda un consumo de combustible respetable, incluso con tracción en las cuatro ruedas.

VEHÍCULO DEPORTIVO UTILITARIO (SUV) DE TAMAÑO MEDIANO: Toyota Highlander ($38,578 a $47,255). Para aquellos que desean lo práctico de un vehículo deportivo utilitario con la sofisticación de un buen sedán, este automóvil proporciona una cabina silenciosa y bien acabada, así como un andar cómodo, una maniobra segura y un tren motriz suave. El Highlander también ha conservado una confiabilidad superior al promedio.

CAMIONETA MINIVAN: Honda Odyssey ($36,830). Con mayor confiabilidad que le ayuda a ganar el primer lugar entre los transportes familiares, brinda un desplazamiento cómodo y una cabina amplia, silenciosa y versátil. El motor V6 funciona bien y proporciona 19 mpg competitivas. Y una cámara de reversa, una gran función de seguridad, ahora es común en todos los modelos.

VEHÍCULO DEPORTIVO UTILITARIO PEQUEÑO: Honda CR-V ($26,455). Entre sus virtudes se encuentran un tren motriz sensible y suave, buen consumo de combustible, una marcha dócil, frenado excelente, un asiento trasero amplio, un interior muy funcional, cámara de reversa estándar y confiabilidad excepcional. Asimismo, es una de las variedades con precios más competitivos en su clase.

SEDÁN DEPORTIVO: BMW 328i ($43,195). Con su reciente rediseño, el 328i es más amplio y lujoso y tiene menor consumo de combustible, pero conserva la mayoría de sus características deportivas y su manejo divertido. La comodidad y conveniencia en el desplazamiento y el acabado son impresionantes. Y su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros brinda una rápida aceleración, mientras proporciona el mejor consumo de combustible por milla en su clase.

Los detalles completos de Top Picks para 2013 de Consumer Reports, las tarjetas de calificación de la marca del vehículo, la lista de los mejores y peores y otros hallazgos clave están disponibles en la edición de abril de Consumer Reports en los kioscos de revistas a partir del 5 de marzo o visite, http://www.ConsumerReports.org .

Los procedimientos de Consumer Reports para realizar pruebas son los más completos de cualquier publicación o sitio web en Estados Unidos. Se realizan más de 50 pruebas individuales en cada vehículo, incluidas evaluaciones de frenos, manejo, comodidad, conveniencia, seguridad y rendimiento de combustible. Aproximadamente 6,000 millas de conducción general y evaluaciones se acumulan en cada vehículo de prueba durante el proceso. Consumer Reports compra todos sus vehículos de prueba de manera anónima directamente de los concesionarios. Otros críticos basan sus evaluaciones en vehículos de prensa cuidadosamente seleccionados por los fabricantes de autos.

Consumer Reports es la mayor organización independiente de pruebas de productos en el mundo. Mediante más de 50 laboratorios, un centro de autoevaluación, un centro de investigación de encuestas, la entidad sin afán de lucro califica miles de productos y servicios anualmente. Consumer Reports, fundada en 1936, cuenta con más de 8 millones de suscriptores a su revista, sitio web y otras publicaciones. Consumers Union, su división de apoyo, trabaja para la reforma de la salud, seguridad de alimentos y productos, reforma financiera y otras cuestiones de interés a los consumidores en Washington, D.C., los estados de la Unión y el mercado.

FEBRERO 2013

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