Sancionados por la CAF !!!

Uno por hacer trompos y el otro por una maniobra peligrosa. Di Palma y Okulovich fueron

 

Josito Di Palma y Carlos Okulovich fueron sancionados por la CAF. El motivo del arrecifeño fueron los trompos luego de la bandera a cuadros en Comodoro Rivadavia. En tanto lo del misionero fue por la maniobra que protagonizó y perjudicó a muchos en el mismo escenario.

Luego de la reunión realizada por la CAF esta semana, se determinó una multa para dos pilotos del Turismo Carretera. La misma fue detallada en el siguiente comunicado de prensa:

1) Aplicar al licenciado piloto de TC Luís José Di Palma (H), la sanción prevista en el artículo 27 del reglamento de campeonato y según lo previsto en el artículo 55 inc. 6 de similar cuerpo normativo. Ello en virtud a la maniobras prohibidas efectivizadas al finalizar la competencia desarrollada en Comodoro Rivadavia en oportunidad de llevarse a cabo la penúltima fecha del presente campeonato 2015. El monto resultante de la multa aplicada se ha dispuesto Donar en partes iguales a las siguientes instituciones, "Hospital Juan Garraham", "Hospital de Niños de la Capital Federal", "Casa Cuna de la Capital Federal y "Fundación Favaloro", debiéndose depositar dentro de los treinta días de quedar firme la presente, por ante las mencionadas instituciones por cuenta y orden de la ACTC y en concepto de donación, acreditando tales depósitos por ante los departamentos deportivo y de administración y finanzas de la ACTC.
 2) Aplicar al licenciado piloto de TC Carlos Okulovich, la sanción de multa 2000 litros de combustible en los términos previstos en el artículo 55 inc. 6 del Reglamento de Campeonato 2015. Ello en virtud a su responsabilidad en la maniobra que derivara en perjuicios de varios participantes durante la competencia desarrollada en el presente año en el autódromo de Comodoro Rivadavia.  El monto resultante de la multa aplicada se ha dispuesto Donar en partes iguales a las siguientes instituciones, "Hospital Juan Garraham", "Hospital de Niños de la Capital Federal", "Casa Cuna de la Capital Federal y "Fundación Avaloro", debiéndose depositar dentro de los treinta días de quedar firme la presente, por ante las mencionadas instituciones por cuenta y orden de la ACTC y en concepto de donación, acreditando tales depósitos por ante los departamentos deportivo y de administración y finanzas de la ACTC" El inciso nombrado dice lo siguiente: "(...)Después de recibida la señal de finalización de la carrera, todos los autos deben proseguir por el circuito, a una velocidad no mayor de 60 (Sesenta) Kph., directamente hasta el Parque Cerrado sin detenerse y sin asistencia (salvo la de los Comisarios de Pista sí fuera necesario).No respetar esta velocidad máxima, o realizar zigzagueos, frenajes bruscos, trompos, y/u otras exteriorizaciones con los vehículos en marcha, en cualquier sector del Autódromo, traerá aparejada una sanción multa de dos mil (2000) litros de combustible (...)"

Renault rinde tributo a “Le Corbusier”.

Charles Édouard Jeanneret-Gris, afamado y virtuoso ingeniero, arquitecto, pintor y diseñador suizo nacionalizado francés fue venerado por Renault, en memoria de su 50° Aniversario luctuoso con la creación de “Le Corbusier”.

El CEO de Lamborghini en México, Martin Josephi, confirmó que la marca italiana de autos deportivos de lujo producirá una camioneta SUV que saldrá a la venta en los mercados mundiales a partir del año 2018. “La buena noticia es que la SUV de Lamborghini sí se va a producir y va a llegar a las calles en 2018”. Esto lo dijo durante la presentación en México del Aventador LP 750-4 SV, el nuevo modelo insignia de la marca de producción limitada.

Los sistemas de información y entretenimiento de los vehículos que utilizan comandos de voz podrían permitir que los conductores mantengan las manos en el volante, pero de todos modos son motivo de distracción.

Un conductor se demora hasta 27 segundos para recuperar la atención plena después de usar un comando de voz para hacer una llamada telefónica con manos libres, encender la radio o ejecutar otras tareas, según dos estudios difundidos por la Fundación AAA para Seguridad en el Tráfico. Viajando a 40 kilómetros por hora, equivaldría a la distancia de tres campos de futbol. Los estudios, efectuados para la AAA por la Universidad de Utah, compararon varios sistemas operados a voz de modelos 2015. La práctica con los sistemas no necesariamente es de ayuda. Los 257 sujetos del estudio se llevaron los automóviles a sus casas durante cinco días.

Los investigadores también estudiaron el nivel de distracción cuando los conductores usaban teléfonos móviles con comandos de voz. El estudio con los teléfonos contó con 65 participantes. Joel Cooper, investigador, comparte que cuando los sistemas no funcionan, “los automovilistas se distraen demasiado tratando de diagnosticar el problema”.               

Estudios: Comandos de voz en autos distraen a conductores
FCA logra acuerdo con la UWA en Estados Unidos y evita huelga

La Unión de Trabajadores Automotrices (UWA, por sus siglas en inglés) aceptó no ir a huelga. FCA hizo una nueva propuesta y, con un 77% de los votantes a favor, la UWA dio humo blanco a la oferta de grupo Fiat-Chrysler. El paquete de acuerdos incluye aumento salarial para todos los trabajadores, una extensión del contrato por cuatro años más y una inversión de 5.3 billones de dólares para mejorar las plantas de producción región  América del Norte.

Mazda convoca a revisión a 1.2 millones de unidades en EU

Mazda emitió un llamado a revisión para Estados Unidos y abarcará diversos autos y minivans. La emisión de este chequeo se debe al posible sobrecalentamiento del interruptor de encendido. La marca afirma que existe el riesgo de que la falla de dicho componente inicie fuego o genere humo en los vehículos. Los carros a ser convocados son modelos anteriores entre 1990 y 1998. MX-6 y MPV, son sólo algunos vehículos en la lista a verificar.

No correrá más el impuesto para los autos de alta gama.

Vence a fin de mes y el ministro Prat Gay ya anticipó que no será renovado

El ministro de Hacienda y Finanzas, Alfonso Prat Gay, ya adelantó que se eliminará el impuesto a los vehículos de alta gama o lujo, que había implementado la administración de Cristina Kirchner hace dos años atrás.

En realidad, el gravamen a los autos más caros del mercado vence el próximo 31 de diciembre y la intención del Gobierno es no renovarlo.

“Lo que ingresa por ese impuesto es prácticamente nada porque no se vende nada”, argumentó el titular del Palacio de Hacienda.

El tributo a los autos “de lujo” fue una iniciativa del ex ministro de Economía Axel Kicillof y del ex jefe de Gabinete Jorge Capitanich, luego de un año en donde el atraso cambiario y el cepo dispararon las ventas de vehículos para refugiarse de la inflación, lo que implicaba, para el anterior gobierno, una “fuga de divisas” por el mercado automotor.

Sin embargo, el impuesto fue un golpe para el sector automotriz por el fuerte aumento en los precios de autos y motos, a lo que luego se le sumó la devaluación de enero de 2014 -nunca reconocida oficialmente- y la caída de Brasil, a donde se destina el 70 por ciento de la producción.

EL MERCADO ACTUAL

Mientras, el secretario general de la Asociación Concesionario de Automotores (ACARA), Rubén Beato, dijo que con la unificación del precio del dólar se solucionará la actual distorsión de los valores de los autos y señaló que este año el mercado automotor “se movió mucho” y terminará con 630 mil unidades vendidas.

Sobre el impacto del levantamiento del cepo en el sector dijo que “esta época estacional es la de menos movimiento del año, la de menos venta; nadie quiere patentar, quieren esperar un modelo del año siguiente”.

Para Beato, los valores de los autos “dependen de las grillas de precios que tengan las terminales” y observó que existe distorsión de precios.

“Las terminales están confundidas porque hay autos de gama baja que están muy caros respecto al dólar y los autos que están en el borde del impuesto interno, que les alcanzaría, suben de precio; hay distorsión de precios; ahora, con un dólar unificado, las terminales emparejarán las grillas de precios de manera progresiva desde el auto base al de mayor gama”, explicó.

Sobre el impuesto a los autos, estimó que “se va a levantar” . Explicó que “hoy afecta a los vehículos de 400 mil pesos para arriba, todos los vehículos de fabricación nacional o que vienen de México, Brasil, lo tienen por abajo de ese precio para que no le alcance el impuesto y el mercado lo pueda consumir; hay que ver cómo quedan todos los precios y el poder adquisitivo”, reflexionó.

Con respecto a una eventual suba por la devaluación del peso, consideró que “hay modelos que van a absorber eso; hay modelos que van a subir una parte”.

“El auto referido en dólares está caro; el auto base de todas las marcas es de alrededor de 150 mil pesos, hasta el miércoles 15 mil dólares; si el dólar cuesta 15 pesos, el auto pasa a valer 10 mil dólares y es razonable para un auto base; creo que no va a impactar para más. Hay precios que ya se fueron ajustando a la inflación y al dólar blue”, describió.