BMW presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra fascinantes nuevos
modelos producidos en serie, y ofrece perspectivas orientadas hacia el
futuro, plasmadas en propuestas automovilísticas correspondientes al
segmento de automóviles compactos de carácter selecto, de innovadora
expresión estética y ejemplar sostenibilidad. A estos modelos se suman
los nuevos e innovadores sistemas de asistencia al conductor de BMW
ConnectedDrive, marcando hitos adicionales en el stand de exposición de
la marca.
BMW 320i Gran Turismo: innovación, emoción y funcionalidad
El nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo, siendo una alternativa de muchos
quilates que se estrena mundialmente en Ginebra, significa un
enriquecimiento para el segmento automovilístico medio más selecto. Se
trata de una versión de marcado carácter propio, incluida en la serie 3
de BMW, capaz de reinterpretar la espaciosidad y funcionalidad que
distingue a los modelos de esta serie de la marca alemana. Se trata ya
de la tercera variante de la carrocería de la actual gama de modelos de
la serie. El nuevo modelo combina los genes deportivos y dinámicos de la
berlina con la funcionalidad y versatilidad del familiar. Estas
cualidades se completan con una espaciosidad perceptiblemente mayor y,
además, con una comodidad superior, apropiada para realizar cómodamente
viajes largos. El Serie 3 Gran Turismo se distingue por su elegante
diseño, muy propio de un automóvil para utilizar en el mundo de los
negocios, pero también por ser un vehículo confortable, con el que se
pueden realizar viajes largos.
BMW M6 Gran Coupé: la más pura expresión de deportividad y estética
BMW M presenta en Ginebra, el BMW M6 de altas prestaciones, estrenando
una tercera variante de la carrocería ante el público europeo. El nuevo
BMW M6 Gran Coupé conjuga las prestaciones propias de un modelo M con un
diseño de lograda estética y gran lujo. El habitáculo es más espacioso,
por lo que este coupé de cuatro puertas cuenta con dos cómodos asientos
en la parte posterior.
El V8 de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo tiene una
potencia de 560 CV y un par máximo de 680 Nm. Esta gran potencia se
traslada a las ruedas posteriores a través de una caja de cambios de
doble embrague de siete marchas con función Drivelogic. Entre los demás
componentes cabe resaltar el diferencial M activo posterior, el chasis M
específico, la dirección hidráulica con relación variable y el sistema
de frenos de material compuesto, de altas prestaciones.
BMW Z4: un biplaza descapotable más atractivo, de carácter más individualista
El BMW Z4 que se mostrará en Ginebra es más atractivo e innovador,
gracias a las modificaciones en su exterior, a las mejoras detalladas
aplicadas en su habitáculo, al nuevo conjunto de equipamiento, y al
nuevo motor básico de la gama. Los tres nuevos colores de la carrocería
se combinan con el acabado Design Pure Traction, también nuevo. Los
colores negro y naranja logran crear un intenso contraste cromático en
el habitáculo.
El cliente puede personalizar aún más su automóvil recurriendo a las
nuevas llantas de aleación ligera de 17 o 18 pulgadas, u optando por el
kit deportivo M. El nuevo modelo de base es el BMW Z4 sDrive18i. Este
modelo tiene un motor de 2.000 cc de 156 CV, con tecnología TwinPower
Turbo. También este motor básico puede combinarse con una caja de
cambios automática de ocho marchas.
BMW Concept Active Tourer: más espacio para innovaciones
El BMW Concept Active Tourer permite apreciar por primera vez las
innovaciones adicionales que podrían aplicarse en el segmento de los
automóviles compactos de carácter selecto. BMW muestra soluciones
orientadas hacia el futuro, tanto en el habitáculo como en relación con
el sistema de propulsión de este modelo. En él se consigue una
combinación novedosa entre confort y funcionalidad, por un lado, y
dinamismo y refinado estilo, por el otro. Su propulsor híbrido tipo
plug-in garantiza un máximo nivel de eficiencia.
Gracias a su longitud exterior de 4.350 milímetros, a sus deportivas
proporciones y al típico trazado de las líneas según criterios de diseño
de la marca, este concept-car logra trasladar la estética
característica de BMW a un segmento automovilístico adicional. La
posición algo más elevada del asiento, la espaciosidad del habitáculo
que beneficia a todos los ocupantes, y la versátil forma de agrandar el
compartimiento de carga, son las cualidades que distinguen al interior
del BMW Concept Active Tourer.
Las características dinámicas de este estudio automovilístico son
producto de la configuración específica del concepto propulsor BMW
eDrive. Este sistema incluye un motor de gasolina de tres cilindros y un
motor eléctrico sincronizado. Juntos tienen una potencia de 190 CV,
suficientes para que el BMW Concept Active Tourer pare el crono en menos
de ocho segundos al acelerar de 0 a 100 km/h. Sin embargo, apenas
consume 2,5 litros a los 100 kilómetros, y su valor de emisiones de CO2
es inferior a 60 gramos por kilómetro.
BMW ConnectedDrive: Dynamic Light Spot con función de advertencia de presencia de animales en la noche
BMW Night Vision, uno de los sistemas de asistencia al conductor de BMW
ConnectedDrive, ha logrado reducir eficientemente el peligro de sufrir
accidentes al conducir de noche. BMW Dynamic Light Spot es un sistema de
asistencia adicional, que reduce el riesgo de atropellar peatones. El
sistema BMW Night Vision contará a partir del verano de 2013 con una
función especial de detección de animales que se encuentran fuera de la
zona cubierta por el haz de luz de los faros del auto. Una cámara
térmica integrada en la parrilla ovoide doble típica de la marca, es
capaz de detectar objetos que irradian calor a una distancia de hasta
aproximadamente cien metros. Además, es capaz de diferenciar si dicha
fuente de calor es un ser humano o un animal. Si tras procesar los
datos, BMW Night Vision detecta que existe peligro de atropellar al
animal, Dynamic Light Spot dirige un haz de luz directamente hacia él.
Al mismo tiempo aparece el símbolo de un venado en el tablero de
instrumentos. Si el peligro es inminente, el sistema de a bordo activa
adicionalmente una advertencia acústica.
BMW i3 con soluciones inteligentes para más autonomía
El BMW i3 Concept Coupé se estrena en Europa en el salón de Ginebra,
acompañado del BMW i8 Concept Spyder. La autonomía y la infraestructura
para recargar la batería son los dos criterios más importantes que
suelen debatirse en relación con la movilidad eléctrica. El BMW i3
cuenta con un sistema de propulsión BMW eDrive configurado de tal manera
que suponiendo el uso típico del coche desde casa hacia el puesto de
trabajo y viceversa, sólo es necesario recargar la batería cada dos o
tres días. Esto equivale a una autonomía de 130 hasta 160 kilómetros. La
alimentación de energía al motor eléctrico y a todas las demás unidades
consumidoras del BMW i3 está acargo de una batería de ión-litio de alto
rendimiento, especialmente desarrollada para este automóvil. Esta
batería tiene la ventaja de que la entrega de la energía y, por lo
tanto, la autonomía del coche, no dependen tanto de los cambios de
temperatura, como sigue siendo usual con otro tipo de baterías.
En el BMW i3 se puso especial cuidado en que las unidades consumidoras
requieran de la menor cantidad posible de energía eléctrica. Además,
recurriendo a diversos modos de conducción, es posible aumentar la
autonomía en hasta un 25 por ciento. Considerando que el BMW i3 es el
primer coche eléctrico del mundo que está plenamente incluido en la red,
el conductor recibe en todo momento y en cualquier lugar indicaciones
realistas sobre la autonomía de su automóvil. Si lo desea, puede recibir
información sobre la estación de recarga más cercana a su lugar de
destino y, además, puede reservarla pulsando una tecla adicional. El
sistema también ofrece informaciones sobre el tiempo de recarga
necesario para que el coche disponga de la autonomía necesaria para el
viaje de vuelta o hacia el siguiente destino. Opcionalmente se ofrece un
ampliador de autonomía (range extender), con el que es posible aumentar
la autonomía a más o menos 300 kilómetros.
