Para cerrar, se llevó a cabo el tradicional desfile de autos y grupos y cantantes locales estuvieron a cargo del show en la tarde-noche del domingo. En est a nota, el resumen con fotografías.
lunes, 21 de febrero de 2011
EL ULTIMO DIA DE LA 19º FIESTA NACIONAL DEL AUTOMOVILISMO EN FOTOS.
Terminó en la tarde de hoy la 19º Fiesta Nacional del Automovilismo. En esta jornada se realizó la clásica exhibición de autos clásicos, antiguos y Hot Rod´s y la entrega de premios y distinciones de las pruebas de regularidad.
Para cerrar, se llevó a cabo el tradicional desfile de autos y grupos y cantantes locales estuvieron a cargo del show en la tarde-noche del domingo. En est a nota, el resumen con fotografías.
Para cerrar, se llevó a cabo el tradicional desfile de autos y grupos y cantantes locales estuvieron a cargo del show en la tarde-noche del domingo. En est a nota, el resumen con fotografías.
El mercado del país es de 500.000 carros año: Héctor Corredor, Gerente de Mercadeo de Metrokia S.A.
El directivo explica que este año se puede llegar a 300.000 vehículos, pero aclara que ese no es el límite de ventas. Su compañía espera colocar 30.000 carros este año.
El mercado colombiano de vehículos es mucho más grande de lo que hasta ahora se ha dimensionado. De hecho, comparado con países de la región como Ecuador, allí hay una penetración que casi duplica a la colombiana.
Así lo indica el gerente de Mercadeo de Metrokia S.A., Héctor Corredor, al indicar que este es un país con un potencial de crecimiento mucho mayor que el que ha tenido hasta ahora y el clima de confianza que hoy se respira será un ingrediente esendial para que la economía empiece a encontrar su verdadera dimesión.
La compañía coreana tiene en el mercado nacional 20 referencias, gran parte de ellas renovadas el año anterior y para este año ya anuncia tres nuevos lanzamientos.
¿Cúantos vehículos se venderán en Colombia este año?
Si las condiciones se mantienen como en el último trimestre del año anterior, este año será de ventas entre 290.000 y 300.000 vehículos.
Pero eso no quiere decir que ese sea el techo del mercado colombiano.
Este es un mercado con potencial para 500.000 automotores por año, pues su índice de penetración aún es muy bajo cuando se le compara con países de la región como Ecuador o Venezuela.
¿Cómo les fue el año pasado?
Excelente, en Colombia tuvimos un crecimiento del 73 por ciento frente al pasado año al lograr vender casi 20.000 unidades y el vehículo importado más vendido en el país fue nuestro Cerato Forte en sus tres presentaciones: Sport, Koup y Sedán con 3.390 unidades.
Kia es actualmente una de las empresas de mayor crecimiento a nivel mundial y superamos la meta anual de las dos millones de unidades vendidas en todo el mundo al cerrar el 2010.
¿Cómo arrancó el mercado de autos nuevos el 2011?
A pesar de que enero es un mes donde típicamente las ventas son bajas para la industria y en el que ésta cayó un 18,7 por ciento, Kia aumentó un 24,4 por ciento respecto al pasado mes de diciembre convirtiéndose en el segundo mes de mayores ventas en la historia de Kia en el país.
Con 1.902 unidades vendidas logramos el tercer puesto en la industria automotriz colombiana. Este era un reto que nos habíamos propuesto para el 2015 y llegamos a él en el primer mes del 2011, lo que consideramos como una muy buena señal del comportamiento de nuestra marca en este nuevo año.
¿Cuál es su meta de ventas este año?
Venderemos 30.000 unidades obteniendo un market share (participación de mercado) cercano al 10 por ciento según nuestras predicciones.
¿Qué planes tiene la marca para los próximos años en Colombia?
Tenemos pensado seguir creciendo y traer los mejores productos de la marca a nuestro país. Por ejemplo, este año presentaremos en Colombia la versión híbrida de dos de nuestros autos más lujosos de gama alta que cuentan con la tecnología eléctrica más moderna y eco amigable del mundo.
También tenemos pensado abrir nuevos puntos de venta y talleres de servicio en las diferentes ciudades del país. Al menos cuatro vitrinas se sumaran, a las 44 que tenemos actualmente y cinco talleres que entrarán a nuestra red, constituida por 32 alrededor del país.
Hoy en día un colombiano que compra un Kia sabe que puede ir a cualquier parte del país, que allí hay un taller especializado de nuestra marca y eso es respaldo y crea confianza en la marca.
¿Cuál es su posición frente a la negociación de un TLC con Corea del Sur?
La firma del TLC con Corea es un imperativo para el futuro de Colombia porque le permitirá diversificar sus mercados, dinamizar su economía, fortalecer sus relaciones comerciales con Asia y ser más competitivo en el escenario mundial.
El TLC con Corea generará oportunidades para todos los colombianos, sin excepción, pues contribuirá a crear empleo en todos los sectores productivos y mejorará el desempeño de la economía ya que seremos más competitivos. Una economía más diversificada y dinámica es mucho más atractiva para la inversión extranjera.
Colombia se verá beneficiada con el TLC con Corea porque, al aumentar las exportaciones, se incrementa el empleo, el ingreso promedio de las personas y los colombianos van a tener mayor capacidad adquisitiva.
¿Cómo favorecería este TLC a los consumidores colombianos?
Los consumidores recibirán mejores productos, de mayor calidad y a precios competitivos.
En el tema de los vehículos coreanos, por ejemplo, cualquier colombiano podrá acceder a automóviles de mejor tecnología y a precios más justos.
Las cifras indican que en Colombia los carros son más costos que en los países desarrollados.
¿Es así? ¿Cuál es la razón?
Los altos aranceles de importación e impuestos para los vehículos (tanto para los productos CBU, que son vehículos importados completamente armados, como CKD que son vehículos que se ensamblan localmente) no permiten ofrecer precios más atractivos para el consumidor. Mientras que otros países desarrollados, como en Europa o Estados Unidos, ofrecen ayudas a la industria para que se puedan desarrollar más productos adecuados a las necesidades, en Colombia no es el caso. Es por esto que vehículos tan interesantes e importantes como los híbridos o eléctricos resultarían excesivamente caros en el mercado nacional.
El mercado colombiano de vehículos es mucho más grande de lo que hasta ahora se ha dimensionado. De hecho, comparado con países de la región como Ecuador, allí hay una penetración que casi duplica a la colombiana.
Así lo indica el gerente de Mercadeo de Metrokia S.A., Héctor Corredor, al indicar que este es un país con un potencial de crecimiento mucho mayor que el que ha tenido hasta ahora y el clima de confianza que hoy se respira será un ingrediente esendial para que la economía empiece a encontrar su verdadera dimesión.
La compañía coreana tiene en el mercado nacional 20 referencias, gran parte de ellas renovadas el año anterior y para este año ya anuncia tres nuevos lanzamientos.
¿Cúantos vehículos se venderán en Colombia este año?
Si las condiciones se mantienen como en el último trimestre del año anterior, este año será de ventas entre 290.000 y 300.000 vehículos.
Pero eso no quiere decir que ese sea el techo del mercado colombiano.
Este es un mercado con potencial para 500.000 automotores por año, pues su índice de penetración aún es muy bajo cuando se le compara con países de la región como Ecuador o Venezuela.
¿Cómo les fue el año pasado?
Excelente, en Colombia tuvimos un crecimiento del 73 por ciento frente al pasado año al lograr vender casi 20.000 unidades y el vehículo importado más vendido en el país fue nuestro Cerato Forte en sus tres presentaciones: Sport, Koup y Sedán con 3.390 unidades.
Kia es actualmente una de las empresas de mayor crecimiento a nivel mundial y superamos la meta anual de las dos millones de unidades vendidas en todo el mundo al cerrar el 2010.
¿Cómo arrancó el mercado de autos nuevos el 2011?
A pesar de que enero es un mes donde típicamente las ventas son bajas para la industria y en el que ésta cayó un 18,7 por ciento, Kia aumentó un 24,4 por ciento respecto al pasado mes de diciembre convirtiéndose en el segundo mes de mayores ventas en la historia de Kia en el país.
Con 1.902 unidades vendidas logramos el tercer puesto en la industria automotriz colombiana. Este era un reto que nos habíamos propuesto para el 2015 y llegamos a él en el primer mes del 2011, lo que consideramos como una muy buena señal del comportamiento de nuestra marca en este nuevo año.
¿Cuál es su meta de ventas este año?
Venderemos 30.000 unidades obteniendo un market share (participación de mercado) cercano al 10 por ciento según nuestras predicciones.
¿Qué planes tiene la marca para los próximos años en Colombia?
Tenemos pensado seguir creciendo y traer los mejores productos de la marca a nuestro país. Por ejemplo, este año presentaremos en Colombia la versión híbrida de dos de nuestros autos más lujosos de gama alta que cuentan con la tecnología eléctrica más moderna y eco amigable del mundo.
También tenemos pensado abrir nuevos puntos de venta y talleres de servicio en las diferentes ciudades del país. Al menos cuatro vitrinas se sumaran, a las 44 que tenemos actualmente y cinco talleres que entrarán a nuestra red, constituida por 32 alrededor del país.
Hoy en día un colombiano que compra un Kia sabe que puede ir a cualquier parte del país, que allí hay un taller especializado de nuestra marca y eso es respaldo y crea confianza en la marca.
¿Cuál es su posición frente a la negociación de un TLC con Corea del Sur?
La firma del TLC con Corea es un imperativo para el futuro de Colombia porque le permitirá diversificar sus mercados, dinamizar su economía, fortalecer sus relaciones comerciales con Asia y ser más competitivo en el escenario mundial.
El TLC con Corea generará oportunidades para todos los colombianos, sin excepción, pues contribuirá a crear empleo en todos los sectores productivos y mejorará el desempeño de la economía ya que seremos más competitivos. Una economía más diversificada y dinámica es mucho más atractiva para la inversión extranjera.
Colombia se verá beneficiada con el TLC con Corea porque, al aumentar las exportaciones, se incrementa el empleo, el ingreso promedio de las personas y los colombianos van a tener mayor capacidad adquisitiva.
¿Cómo favorecería este TLC a los consumidores colombianos?
Los consumidores recibirán mejores productos, de mayor calidad y a precios competitivos.
En el tema de los vehículos coreanos, por ejemplo, cualquier colombiano podrá acceder a automóviles de mejor tecnología y a precios más justos.
Las cifras indican que en Colombia los carros son más costos que en los países desarrollados.
¿Es así? ¿Cuál es la razón?
Los altos aranceles de importación e impuestos para los vehículos (tanto para los productos CBU, que son vehículos importados completamente armados, como CKD que son vehículos que se ensamblan localmente) no permiten ofrecer precios más atractivos para el consumidor. Mientras que otros países desarrollados, como en Europa o Estados Unidos, ofrecen ayudas a la industria para que se puedan desarrollar más productos adecuados a las necesidades, en Colombia no es el caso. Es por esto que vehículos tan interesantes e importantes como los híbridos o eléctricos resultarían excesivamente caros en el mercado nacional.
Fiat Generará 1.000 Nuevos Empleos.
A partir del mes próximo la automotriz italiana, que actualmente produce 400 vehículos diarios, sumarán 1.000 empleos directos que formarán parte del segundo turno de la planta y que alcanzará, en algunas semanas, el ritmo de 650 autos diarios.
En el marco del importantecrecimiento del mercado regional de automóviles, Fiat Auto Argentina anunció hoy que a mediados de marzo comenzará a trabajar en dos turnos de producción en su planta de Ferreyra, Córdoba. El presidente de Fiat, Cristiano Rattazzi, se reunirá en la semana con el gobernador cordobés, Juan Schiaretti, para ofrecerle precisiones sobre el programa productivo de la empresa.
Actualmente, en las líneas de montaje se ensamblan 400 vehículos diarios de los modelos Siena y Palio en un solo turno matutino de trabajo. A partir del mes próximo se sumarán 1.000 empleos directos que formarán parte del segundo turno de la planta y que a régimen alcanzará, en algunas semanas, el ritmo de 650 autos diarios. En el complejo de Fiat Auto Argentina trabajan unas 2.000 personas en forma directa, previéndose con la apertura del segundo turno la generación de 1.000 puestos.
Llegando a las 650 unidades/día.
Con ello, el régimen productivo pasará a 650 unidades por día de los modelos Siena y Palio, de manera de atender la demanda del mercado regional, señaló la marca en un comunicado. En 2010, en el complejo de Ferreyra se produjeron más de 96.000 unidades que en más de un 80 por ciento se destinaron a la exportación, esencialmente para atender la favorable evolución del mercado brasileño.
El mix de producción estará compuesto por 83 por ciento de dos versiones del Siena (Restyling II y FLP) y el 17 por ciento restante de una versión del modelo Palio. El director de Recursos Humanos de la firma, Guillermo Cuello, indicó que el cronograma de incorporación de los nuevos empleados comenzará a finales de febrero". En una primera etapa serán incorporados 200 operarios que comenzarán con la capacitación, y luego continuará el proceso de selección en los primeros días de abril de los 1.000 empleados que formarán parte de la empresa. Hasta el 17 de febrero se incorporaron más de 100 operarios nuevos al área de chapistería.
Actualmente, en las líneas de montaje se ensamblan 400 vehículos diarios de los modelos Siena y Palio en un solo turno matutino de trabajo. A partir del mes próximo se sumarán 1.000 empleos directos que formarán parte del segundo turno de la planta y que a régimen alcanzará, en algunas semanas, el ritmo de 650 autos diarios. En el complejo de Fiat Auto Argentina trabajan unas 2.000 personas en forma directa, previéndose con la apertura del segundo turno la generación de 1.000 puestos.
Llegando a las 650 unidades/día.
Con ello, el régimen productivo pasará a 650 unidades por día de los modelos Siena y Palio, de manera de atender la demanda del mercado regional, señaló la marca en un comunicado. En 2010, en el complejo de Ferreyra se produjeron más de 96.000 unidades que en más de un 80 por ciento se destinaron a la exportación, esencialmente para atender la favorable evolución del mercado brasileño.
El mix de producción estará compuesto por 83 por ciento de dos versiones del Siena (Restyling II y FLP) y el 17 por ciento restante de una versión del modelo Palio. El director de Recursos Humanos de la firma, Guillermo Cuello, indicó que el cronograma de incorporación de los nuevos empleados comenzará a finales de febrero". En una primera etapa serán incorporados 200 operarios que comenzarán con la capacitación, y luego continuará el proceso de selección en los primeros días de abril de los 1.000 empleados que formarán parte de la empresa. Hasta el 17 de febrero se incorporaron más de 100 operarios nuevos al área de chapistería.
domingo, 20 de febrero de 2011
Conoce El Automóvil Más Rápido Del Mundo.
Ya trabajan en el auto que tendrá una velocidad de 1,600 km/h.
LONDRES — El trabajo de construcción del auto diseñado para romper el récord de 1,609 kilómetros por hora ya comenzó.
La fabricación del Bloodhound SSC es un gran avance para el equipo británico que lo está creando, y marca formalmente el fin de un proceso de diseño meticuloso dirigido por el ingeniero en jefe Mark Chapman.
“El mayor reto es mantener el auto en la tierra”, dijo Chapman.
“Pasamos dos años y medio ingeniando conceptos y hace ocho meses logramos crear la forma aerodinámica completamente estable, a 1,380 kph, y no se eleva”.
Fue un “momento en el que se nos prendió el foco”, dice Chapman, agregando que ello les dio el camino de los planes detallados futuros para el interior y exterior del auto.
El chasís está formado de un compuesto de fibra de carbón, hecho por Advanced Composites Group, del Reino Unido, mientras que la mitad trasera del auto está hecho de una celosía de acero cubierto de una capa de aluminio.
El delgado armazón del Bloodhound SSC, de casi 13 metros de largo, 1.5 metros de ancho y dos metros de altura, albergará tres motores distintos.
En el centro del auto se encuentra un motor de Fórmula 1 de 800 caballos de fuerza, creado por la compañía británica de motores Cosworth.
Éste no sólo ayudará a impulsar el auto, sino que también funcionará como unidad de poder auxiliar para encender los otros dos motores: un Eurojet EJ200 y un cohete de peróxido de prueba.
Combinados, el Bloodhound SSC generará 133,000 caballos de fuerza, el equivalente a 1,200 autos familiares o 160 autos de Fórmula 1, según Chapman.
No es ninguna sorpresa que el auto de 6.4 toneladas no sea el más rápido en las calles, y pueda ser superado por un Bugatti Veyron, el auto más rápido en las autopistas, si se ponen a competir por llegar de 0 a 160 kilómetros por hora, pues al Bloodhound le toma 15 segundos, en comparación con los siete que le toma al Veyron.
Pero el Bloodhound SSC va de 160 a 1,600 kph en 25 segundos. Y a esa velocidad, dice Chapman, con un parpadeo podrías perderte de todo.
“Podrías estar sentado en el Estadio Wembley y el auto pasaría de lado a lado mientras tú parpadeabas”, dijo.
El comandante aéreo Andy Green será el conductor de Bloodhound cuando se intente romper el récord a finales de 2012 o principios de 2013.
Green es un experimentado piloto de la Fuerza Aérea Real británica y estuvo al volante del Thrust SSC cuando fijó el récord actual de velocidad en tierra a 1228 km/h, en el Desierto Black Rock, en Nevada, en 1997.
Pero 1,600 kph es un gran paso para todos los involucrados en el proyecto.
“El Thrust SSC fue diseñado para correr a 1,367 km/h. Podemos predecir lo que ocurrirá a los 1,280 km/h, pero después de eso no sabemos exactamente qué ocurrirá”, dijo Chapman.
“La mayor incertidumbre es cómo la superficie del desierto dañará o no dañará a las llantas, porque la única forma de saberlo es haciéndolo”.
Chapman y su equipo han pasado dos años buscando una ubicación adecuada para ponerlo a prueba. Los lugares tradicionales donde se rompen los récords de velocidad normalmente no son ni lo suficientemente grandes ni lo suficientemente planos, dice.
Finalmente decidieron ir al desierto Hakskeen Pan en Sudáfrica, que, según Chapman, podría ofrecerles los 16 kilómetros de superficie plana que necesitan para intentar romper el récord.
Se espera que la construcción se complete dentro de un año, y que la primera prueba en la pista se realice en la primavera de 2012.
sábado, 19 de febrero de 2011
Volvo encenderá motores para 2013 en China.
Volvo Car Corp, propiedad de la compañía china Geely, empezará a fabricar desde el 2013 autos en su primera planta en el país asiático, dijo una persona con conocimiento directo de la decisión, en un intento por impulsar la marca sueca en el mayor mercado automotriz.
La fuente dijo que la planta, que estará ubicada en las afueras de Chengdu en el suroeste de China, producirá autos de tamaño medio y modelos transferidos desde la planta china de Ford.
Geely, matriz de Geely Automobile Holdings, se hizo cargo de la unidad de autos Volvo de Ford en agosto del 2010, en la que fue la mayor adquisición de China de un fabricante automotriz extranjero.
Pero el presidente de Geely, Li Shufu, y su equipo aún enfrentan una difícil batalla para impulsar el estatus global de la marca sueca, que el año pasado logró generar utilidades por primera vez desde el 2005.
Varias ciudades chinas, incluyendo a Shanghái y a Daqing, en el noreste del país, habían competido por ser la sede de la planta de autos de Volvo en China.
"Han decidido fabricar autos Volvo en Chengdu por ahora. (En) Shanghái estarán las oficinas centrales de Volvo en China y un centro de investigación y desarrollo", dijo a Reuters una fuente con conocimiento del plan.
Pero otra persona con conocimiento directo del tema dijo que Volvo buscará otras oportunidades para implementar instalaciones en el área de Shanghái y en Daqing.
Un portavoz de Volvo en China no quiso referirse al tema. Está programado que la automotora presente sus estrategias para China a finales de la semana próxima.
China ha sido uno de los puntos positivos de la industria automotriz global, donde fabricantes de autos premium como BMW han registrado ventas impresionantes, gracias a que el creciente contingente de millonarios está alimentando la demanda por artículos de lujo.
Chevrolet, Renault y Mazda, las marcas más buscadas para adquirir un carro en internet .
En este sector, una de las opciones más empleadas por los internautas es el sitio www.tucarro.com, portal que hoy presenta interesantes cifras sobre la preferencias de los posibles compradores en internet.
Al cierre de 2010, el portal de Mercadolibre.com especializado en la compra y venta de vehículos informó que las tres marcas más buscadas en su plataforma fueron Chevrolet, Renault y Mazda.
Según estadísticas de Tucarro.com, los modelos de la marca estadounidense más solicitados fueron: Aveo, Optra, Corsa (4 y 2 puertas) y Spark.
En el caso de Renault, los internautas ingresaron al portal para encontrar información sobre el Clio, Twingo, Megane, Symbol y Logan. De la marca que se encuentra en tercer lugar de preferencia, los modelos más buscados fueron Mazda 3, Mazda 323, Allegro, Mazda 6 y Mazda 626.
El resto del top ten lo integran Mitsubishi, Toyota, BMW, Peugeot, Volkswagen, Hyundai y Nissan.
Algunas de las ventajas que impulsan el uso de la web para la comercialización de carros son la facilidades para hacer búsquedas y la organización del contenido.
Por ejemplo, específicamente en el portal www.tucarro.com, el comprador puede hacer una pre- selección de los carros que se vinculan a sus necesidades. De esta manera, el internauta ahorra tiempo y puede tomar decisiones precisas a la hora de visitar físicamente las opciones.
"Esto ha generado que promueva la compra de 80 por ciento de los vehículos que se ofrecen en venta en el país a través de su plataforma", indicó Tucarro.com en un comunicado.
Un 80% de las personas que navegan en Tucarro.com son hombres y las ciudades de mayor tráfico son Bogotá, Medellín y Barranquilla.
Lo que cuesta publicar
Son muchas las plataformas en línea que actualmente existen en el mercado colombiano para vender un vehículo, por lo que los interesados en esta herramienta deben conocer y hacer un balance de los beneficios que ofrecen cada uno de estos portales.
En Tucarro.com los precios de publicación oscilan entre $45.000 y $60.000, costo que depende de la cantidad de fotografías que el cliente desee publicar en el sitio y de la ubicación que tendrá esta oferta en la página web. En otros portales, como www.carroya.com, los precios varían entre $40.000 y $56.000 e incluyen publicación en otros canales de información.
Recomendaciones para vender o comprar en la web
Si su interés es vender un vehículo a través de internet debe tomar en cuenta las siguient tiene que resolver dudas de los posibles interesados. Si por el contrario, la decisión es comprar un vehículo en internet, lo primordial es no tomar una decisión hasta hacer contacto personal con el vendedor para visualizar el modelo.
Presente en Chicago: Ford Mustang Shelby GT 350.
Sin lugar a dudas los nombres Mustang y Shelby están directamente asociados en la mente de los entusiastas de los Muscle Cars en todo el mundo.
Y si a estas palabras agregamos el número mágico 350 más las siglas GT con una cifra que cada vez se ve más frecuentemente tras el nombre de un auto, el resultado es una gran presentación.
Sí, en el marco del Auto Show de Chicago 2011 que termina mañana, 20 de febrero, se presentó una serie limitada del Mustang Shelby GT 350 convertible modelo 2012, acompañada —como era de esperarse— de las motorizaciones de ocho cilindros que entregarán 430, 525 y 624 caballos de fuerza, las dos últimas asistidas por un súpercargador.
Los colores disponibles serán tres: blanco, rojo y azul además tendrán las características franjas gemelas en el cofre y en los costados, en donde anuncian la versión que se trata como en los autos de antaño.
Cabe señalar que fue en 1970 cuando se fabricó el último Shelby GT 350 descapotable, así que para celebrar su regreso, los autos son modificados en pequeños lotes en las instalaciones de Carroll Shelby Industries, en Las Vegas, Nevada, y sólo habrá 350 autos disponibles, los precios en el mercado estadounidense rondarán entre los 27 mil dólares para la versión V8 de aspiración natural de 430 hp y de 34 mil dólares para el súpercargado. ¿Quién quiere uno?
Y si a estas palabras agregamos el número mágico 350 más las siglas GT con una cifra que cada vez se ve más frecuentemente tras el nombre de un auto, el resultado es una gran presentación.
Sí, en el marco del Auto Show de Chicago 2011 que termina mañana, 20 de febrero, se presentó una serie limitada del Mustang Shelby GT 350 convertible modelo 2012, acompañada —como era de esperarse— de las motorizaciones de ocho cilindros que entregarán 430, 525 y 624 caballos de fuerza, las dos últimas asistidas por un súpercargador.
Los colores disponibles serán tres: blanco, rojo y azul además tendrán las características franjas gemelas en el cofre y en los costados, en donde anuncian la versión que se trata como en los autos de antaño.
Cabe señalar que fue en 1970 cuando se fabricó el último Shelby GT 350 descapotable, así que para celebrar su regreso, los autos son modificados en pequeños lotes en las instalaciones de Carroll Shelby Industries, en Las Vegas, Nevada, y sólo habrá 350 autos disponibles, los precios en el mercado estadounidense rondarán entre los 27 mil dólares para la versión V8 de aspiración natural de 430 hp y de 34 mil dólares para el súpercargado. ¿Quién quiere uno?
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