Economía Motor. El superávit del automóvil baja un 14,7% hasta mayo, con 2.593 millones.

El superávit comercial del automóvil durante los cinco primeros meses del año se situó en 2.593,1 millones de euros, lo que supone un descenso del 14,7% en comparación con las cifras del mismo período del año anterior, según datos del Ministerio de Economía y Competitividad que recoge Europa Press.

La caída de las exportaciones fue la principal causa del retroceso del superávit comercial del sector del automóvil en España hasta mayo. Así, en los cinco primeros meses de 2012 la exportaciones se situaron en 13.355,5 millones de euros, lo que representa una rebaja del 9,5%.

Las importaciones del automóvil hasta el pasado mes de mayo se situaron en 10.762,4 millones de euros, lo que supone una reducción del 8,1% respecto a las cifras contabilizadas en el mismo período del año previo.

Por sectores, las exportaciones de automóviles y motocicletas generaron 8.847,5 millones de euros hasta mayo, lo que representa un descenso del 12,2%, mientras que las de componentes de automóviles bajaron un 3,7%, hasta 4.508 millones de euros.

Por su parte, las importaciones de automóviles y motos bajaron un 6,7% en los cinco primeros meses de 2012, hasta 4.146,9 millones de euros. Las de componentes de vehículos sumaron 6.615,5 millones de euros en este período, un 9% menos.

Para nada Chivo.

Chevrolet copó la clasificación en Olavarría: Ledesma mantuvo la primera posición y hasta hizo récord de tiempo en una vuelta, Canapino fue segundo y Rossi, actual puntero, tercero. Cuarto fue Girolami, el escolta del torneo.

Olavarría ruge al ritmo de los motores en la antesala de la novena fecha del TC. Pero los que hacen más ruido son los Chevrolet. En la clasificación, los tres pilotos que puntearon fueron del Chivo: Ledesma confirmó su pole y hasta hizo récord de vuelta en la primera que realizó, Canapino fue segundo y Rossi, quien encabeza el torneo, completó el podio.
"Se disfruta manejar un auto así, que permite bajar los tiempos en cada vuelta. Tanto el chasis como el motor andan muy bien y me dan la posibilidad de estar bien adelante", señaló Ledesma, el piloto del equipo JL Kun 16 Carrera. Girolami, de Torino, es el escolta del torneo y largará cuarto, justo detrás de Rossi, el líder. Ambos pueden asegurarse su presencia en la Copa de Oro de las últimas cinco fechas, donde se definirá el campeón de 2012.

Retira Ford 11 mil 500 vehículos Escape.

La automotriz estadunidense está retirando los autos deportivos utilitarios Escape del 2013 y con motor de 1.6 litros, y advirtió a los conductores que dejen de manejar esos vehículos por el riesgo a que se incendien.

Es extremadamente raro que una automotriz advierta a los conductores que no manejen los vehículos que llama a revisión.

La empresa le está pidiendo a los clientes que contacten a su concesionaria de inmediato para que los autos puedan ser reparados.

La nueva Escape empezó a venderse el mes pasado y es un importante vehículo de Ford.

Todos los autos de la Exposición Rural 2012.

Desde ayer y hasta el 31 de julio, la batalla de las pick-ups medianas disputará un nuevo round -por primera vez ante el público porteño- entre los pasillos de la Exposición Rural.

 Ya no quedan protagonistas por presentar, todos pusieron sus cartas sobre la mesa. Y esa rivalidad se advierte en la presentación de los stands, en el armado de las pistas de pruebas y en la apuesta que cada marca realizó en Palermo.

EL STAND DE FORD:

Ford Argentina, sponsor oficial de la feria, parece jugar de local. La nueva pick-up Ranger, presentada a comienzos de mes, sorprende al público en distintos rincones de la muestra, con ejemplares exhibidos en las esquinas y en los accesos a la exposición. Además, el Óvalo montó su tradicional stand bajo techo en el pabellón principal y armó una pista de pruebas 4×4 en el histórico socavón de La Rural. Más allá de la Ranger, también se exhiben diferentes modelos, como el Fiesta KD, el Focus II, el Mondeo y la Kuga.

EL STAND DE VOLKSWAGEN:

Volkswagen Argentina es otra marca que tiene fuerte presencia en La Rural. Además de la pista de pruebas junto a Toyota y Ford, la firma alemana se adueñó por completo de un pabellón. En todos los casos, la Amarok es la estrella indiscutida, con un lugar preferencial para la versión Automática presentada en mayo. Además, se exhiben los modelos Scirocco, SuranCross, Vento, Passat y nuevo CC. Este último modelo saldrá a la venta en agosto y se pueden ver más datos en esta nota. En un sector aparte, Volkswagen muestra la Sharan en un stand dedicado a su filosofía BlueMotion, de economía de combustible y respeto por el medio ambiente.

Los Autos Antiguos, listos para el Noveno Encuentro.

Tendrá lugar en el polideportivo municipal de esta ciudad, los días 4 y 5 de agosto próximo, el noveno Encuentro de Autos Antiguos y Especiales, organizado por el Club de Autos Antiguos y Especiales de Wanda.

La fiesta tuerca, declarada de interés municipal y provincial, “congregará a los mejores autos de la región (Argentina, Brasil y Paraguay)”, según los organizadores.
La propuesta incluye stands de empresas, casas comerciales de accesorios y servicios, desfile de modelos, actuación de bandas en vivo; exposición de Hot Road (1000 HP) provenientes de Cascabel (Brasil).
Se desarrollará también un encuentro internacional de sonido profesional y por segunda vez visitarán el evento representantes de El Garage TV.
“Además, dirá presente el famoso preparador de autos Luis Zschoche y estará el infaltable patio de comidas”, indicaron Sergio Romero, Roberto Lang y Martín Cáceres, del Club de Autos Antiguos.
El valor de la entrada será de 10 pesos y los menores ingresarán sin cargo. En tanto, los propietarios de vehículos participantes, aportarán cada uno dos kilos de alimentos no perecederos, que serán distribuidos entre distintas entidades del medio.

Finalmente, los organizadores destacaron que para este noveno Encuentro Internacional de Autos Antiguos y Especiales cuentan con la colaboración de la Municipalidad de Wanda, “y con este evento se iniciará el mes del 76° aniversario de la fundación de nuestra ciudad”, que se celebrará el 15 de agosto.

Aston Martin V12 Vantage Roadster se presenta.

 Después de conocer el V12 Vantage Coupé, Aston Martin nos presenta la versión sin techo de su auto deportivo quien se une a las versiones V8 del mismo modelo.

Estéticamente incorpora piezas de fibra de carbono como son el spoiler frontal inferior, difusor trasero, carcasas de los espejos retrovisores, además de insertos en los faros. Su longitud es de 4.28 m, tiene un 1.26 m de alto y cuenta con rines de 19 pulgadas.

Mecánicamente no hay sorpresas debajo del cofre, tiene un motor naturalmente aspirado de 6.0L V12 capaz de generar 510 Hp a 6,500 rpm, mientras tanto el torque es de 420 Lb-pie entregados a las 5,750 revoluciones. La transmisión manual de seis velocidades transmite la potencia a las ruedas traseras, permitiéndole acelerar de 0 a 100 Km/h en 4.5 segundos y lograr una velocidad máxima de 305 Km/h.

La suspensión fue alterada para ajustarse a la carrocería roadster, se modificaron los amortiguadores traseros y se agregaron nuevos resortes. Por otra parte cabe aclarar que cuenta con dos modos de conducción normal y sport, éste último también se puede encontrar en la versión coupé.

El precio del Aston Martin V12 Vantage Roadster es de 150,000 libras (231,000 USD).

El Viper Regresa a las Pistas de Carreras.

El SRT Viper GTS-R 2013 hará su primera aparición en una pista de carreras el 4 de agosto en el Circuito de Autos Deportivos de Mid-Ohio (Lexington, Ohio).

“Estamos encantados de regresar a la competencia de nivel internacional American Le Mans Series con nuestro superauto insignia Americano,” dijo Ralph Gilles, Presidente y CEO de la marca SRT y Motorsports, Chrysler Group LLC. “El nuevo SRT Viper GTS-R representa un renacimiento para nosotros en la pista de carreras.  Resume lo mejor del desempeño de la marca SRT, representa y exhibe la afinidad natural del Viper para los circuitos. Ahora el tiempo finalmente ha llegado para ir cabeza con cabeza con los mejores equipos de vehículos deportivos de todo el mundo.”

SRT Motorsports se ha asociado con Riley Technologies, con sede en Mooresville, Carolina del Norte, en el proceso de diseño y ensamble de los nuevos vehículos de carreras SRT Viper GTS-R. El equipo competirá en el Mid-Ohio Sports Car Challenge, una carrera de resistencia de tres horas, de la American Le Mans Series (ALMS) patrocinada por Tequila Patron.

“Las competencias deportivas han sido una parte importante de la ilustre historia del Viper,” dijo Beth Paretta, Directora de Marketing y Operaciones de la marca SRT y Motorsports. “Gana en la pista, y el continuo desarrollo de nuestros vehículos de calle junto con nuestros modelos SRT Viper 2013, son prueba de esas lecciones aprendidas. Ahora con nuestro nuevo equipo de carrera y el lanzamiento del GTS-R, estamos emocionados y orgullosos de empezar a escribir más capítulos en la historia de carreras del Viper empezando en Mid-Ohio.”

Scott Atherton, Presidente y CEO de American Le Mans Series, celebró el regreso de SRT Viper a las series, como uno de los mejores anuncios del 2012.

“No creo que sea posible exagerar la importancia del regreso del Viper SRT al nivel más alto de carreras de autos deportivos,” dijo Atherton. “El Grupo Chrysler tiene una larga, estratificada y muy exitosa historia de competir en la American Le Mans Series. El hecho de que está volviendo concurrentemente con la introducción del nuevo vehículo de producción y hacerlo simultáneamente, estaríamos presionados de  llegar con un mejor escenario. Que gran manera para el SRT Viper de volver a las carreras.”

Dos vehículos idénticos del SRT Viper GTS-R competirán en la clase GT en las series. La Clase GT consiste en autos de carreras con dos trenes motrices moderadamente modificados. Los vehículos SRT Viper GTS-R estarán compitiendo contra el Aston Martin Vantage, BMW M3 GT, Corvette C6.R, Ferrari F458 Italia, Lotus Evora y Porshe 911 GT3 RSR. Los vehículos de clase GT comparten varias similitudes de estilo con sus marcas en salas de exhibición y por las reglas de la serie tienen que tener un peso mínimo de 1,245 kilos. Los autos producen cerca de 450-500 caballos de fuerza con una aceleración máxima de 290 kilómetros por hora.

Tres conductores de tiempo completo actualmente están contratados para conducir incluyendo a Dominik Farnbacher, de Ansback, Alemania; Marc Goosens de Geel, Bélgica; y Kuno Wittmer de Montreal. Ryan Hunter-Reay de Dallas se unirá al equipo  para las carreras de mayor resistencia. Anuncios de otros pilotos y equipo vendrán después.