Para ello, la compañía francesa cederá el
50% de Automobiles Alpine Renault a la escudera británica de Fórmula Uno
Caterham. El acuerdo se basará en la colaboración de ambas compañías en
el campeonato del mundo de monoplazas.
PARÍS.- El fabricante automovilístico francés Reanault anunció
este lunes que recuperará su marca Alpine para desarrollar en Francia
vehículos deportivos, de la mano de la escudería británica de Fórmula
Uno Caterham.
Para ello, la marca del rombo cederá el 50% de la empresa Automobiles
Alpine Renault a Caterham en el marco de un programa conjunto de
ingeniería con base en Dieppe, en el departamento francés de
Seine-Maritime.
La nueva firma, que empezará a funcionar a partir de enero de 2013,
estará dirigida por Bernard Ollivier, explicó el presidente de Renault,
Carlos Ghosn, quien espera que los primeros vehículos lleguen al mercado
en "tres o cuatro años".
El acuerdo se basará en la colaboración de la empresa francesa y la
británica en el campeonato del mundo de monoplazas, donde Caterham
compite con motor Renault bajo la marca Caterham F1 Team -antes Team
Lotus- propiedad del fundador de la aerolínea Air Aisa, el malayo Tony
Fernandes.
Renault y Caterham desarrollarán y comercializarán sus vehículos independientemente.
"Cada uno tiene el objetivo de lanzar su propio vehículo al mercado en
tres o cuatro años,” sintetizó Renault en una nota de prensa en la que
precisó que ambas compañías compartirán un departamento común de
ingeniería.
Se trata de una estrategia que busca instalarse en el "importante”
mercado de los vehículos deportivos que, según Renault, gozará de una
progresión del 15% en Europa en el horizonte de 2015, señaló Goshn.
Historia
Alpine, marca fundada en 1955, desapareció como tal en 1995 después de
haber producido unos 30.000 vehículos y haber participado en
competiciones como las 24 horas de Le Mans, el rally de Montecarlo o en
el Campeonato del Mundo de Rallies.
Tras el eclipse de la marca, la fábrica de Dieppe pasó a centrarse en el
área de alta competición de Renault. Con el nuevo acuerdo se sumará así
a las otras dos marcas que gestiona la empresa: la francesa Renault y
la rumana de bajo coste Dacia.
"Esta asociación innovadora con Caterham concreta una ambición de hace
tiempo: la creación de un vehículo deportivo que lleve el ADN de Alpine.
Ofrece oportunidades para el futuro de la fábrica de Dieppe y el
desarrollo de su saber hacer histórico,” agregó Renault en un comunicado
de prensa.
El presidente de Caterham, por su parte, destacó que la entrada de su
empresa en la Fórmula Uno tenía como objetivo terminar trasladando esa
tecnología a los vehículos deportivos y desarrollar la marca.
El hecho de que se haya escogido Renault, dijo, se debe a que los
efectivos de ambas empresas tienen "relaciones increíbles" en la Fórmula
Uno, donde Renault cuenta con una plaza en la parrilla desde finales de
los años 70, indicó.
lunes, 5 de noviembre de 2012
De Punta a Punta.
Leonel Pernía ganó con solidez en Salta y le dio el primer triunfo de la temporada a Renault. Pechito López y Matías Rossi, segundo y tercero respectivamente, definirán el título en Potrero de los Funes.
Leonel Pernía no dejó dudas y se impuso de punta a punta en la
anteúltima final del Súper TC 2000, disputada en Salta. El tandilense,
sólido durante todo el fin de semana, le regaló el primer triunfo del
año a Renault y, aunque no tiene chances de pelear por el título en la
última fecha, se llevó buenas sensaciones tras recuperar terreno con la
victoria en el Súper 8 (venía de una penalización), aun largando por
afuera en todas las llaves. “Estuvo difícil, fue bravo. Estábamos
mostrando un mejor potencial y si bien no tenemos 'el' auto, dimos
vuelta las cosas pese a la penalización”, expresó Pernía tras los
festejos.
Los escoltaron José María López y Matías Rossi, los dos que posiblemente definan el título en la última fecha (Pechito le lleva 9,5 puntos, más relegado quedó Giralami, a 22,5). "'Pecho' venía más rápido que yo pero es difícil pasar en Salta. En la única que se tiró me pegó y casi me saca. Fue aguerrido y al límite, pero bien. Yo también fui al límite porque el primer puesto no se debe regalar. Fue una carrera entretenida, la categoría necesitaba una lucha por la punta y se la pudimos dar”, afirmó el Tanito.
La última prueba del año será en Potrero de los Funes. Quedan 32 puntos en juego.
Resultado Final :
1 Leonel Pernía Renault Fluence 44'46"111
2 José María López Ford Focus 0,39
3 Matías Rossi Toyota Corolla 2,25
4 Emiliano Spataro Renault Fluence 17,36
5 Guillermo Ortelli Renault Fluence 17,81
6 Agustín Canapino Chevrolet Cruze 18,17
7 Christian Ledesma Chevrolet Cruze 19,21
8 Mariano Werner Toyota Corolla 20,46
9 Ricardo Risatti Honda Civic 22,51
10 Néstor Girolami Peugeot 408 24,97
Los escoltaron José María López y Matías Rossi, los dos que posiblemente definan el título en la última fecha (Pechito le lleva 9,5 puntos, más relegado quedó Giralami, a 22,5). "'Pecho' venía más rápido que yo pero es difícil pasar en Salta. En la única que se tiró me pegó y casi me saca. Fue aguerrido y al límite, pero bien. Yo también fui al límite porque el primer puesto no se debe regalar. Fue una carrera entretenida, la categoría necesitaba una lucha por la punta y se la pudimos dar”, afirmó el Tanito.
La última prueba del año será en Potrero de los Funes. Quedan 32 puntos en juego.
SUPER TC2000 - SALTA
Resultado Final :
1 Leonel Pernía Renault Fluence 44'46"111
2 José María López Ford Focus 0,39
3 Matías Rossi Toyota Corolla 2,25
4 Emiliano Spataro Renault Fluence 17,36
5 Guillermo Ortelli Renault Fluence 17,81
6 Agustín Canapino Chevrolet Cruze 18,17
7 Christian Ledesma Chevrolet Cruze 19,21
8 Mariano Werner Toyota Corolla 20,46
9 Ricardo Risatti Honda Civic 22,51
10 Néstor Girolami Peugeot 408 24,97
domingo, 4 de noviembre de 2012
Los Últimos serán los Terceros.
Vettel largó desde boxes, en la cola de todos, y tuvo un carrerón: pasó autos, aprovechó abandonos y ¡se subió al podio! Alonso fue segundo, por lo que el alemán sigue líder. Raikkonen ganó por primer vez en el año.
Abu Dabhi tuvo de todo, más allá de los lujos y lo pomposo del
circuito de Yas Marina. Tuvo deporte. Tuvo emociones. Tuvo enojos. Y
tuvo tres grandes pilotos en el podio, donde cada uno festejó lo suyo. Y
mirando grosso modo, Sebastian Vettel fue el que se llevó el premio
grande. No fue el ganador, no; sino el que largó desde boxes y terminó
completando el trío, justo detrás de Alonso, y manteniendo la punta del
torneo. Kimi Räikkönen aprovechó el abandono de Hamilton y ganó por
primera vez en el año. Pero el alemán se llevó los flashes, porque… Los
últimos serán los terceros.
No sólo la carrera fue cambiante, sino todo el fin de semana. Vettel fue el mejor en los entrenamientos, Hamilton voló en la clasificación, el alemán fue sancionado (por tener menos combustible del permitido), Alonso sonrió… Faltaba lo mejor, la competición en sí. En la largada, Lewis mantuvo la punta y Räikkönen metió un zarpazo del cuarto al segundo lugar. Sebastian, en tanto, partió desde boxes (24°) porque hizo modificaciones en su Red bull ya que era lo mismo que salir en el último lugar de la grilla. ¿Alonso? Ganó un puesto y quedó quinto. Pero eso fue sólo el comienzo.
Lo del último bicampeón se complicaba aún más por un roce con Senna y un toque a un cartel, donde rompió el alerón. Sin embargo, la cantidad de accidentes y abandonos, junto con la entrada del Safety Car, le permitieron ir a boxes, cambiarlo y poner gomas blandas. En la 20° vuelta, el McLaren de Hamilton dijo basta y no le quedó más remedio que abandonar. “Perdimos la potencia”, le dijo un ingeniero desde la radio. Y allí, Kimi agarró un liderazgo que no iba a largar más (“¡Déjenme en paz!”, le gritó a su equipo). Vettel ya estaba 14° y Alonso segundo. Tres giros más tarde, el de Red Bull era décimo y sumaba un punto, pero no se conformaba con eso. Fue subiendo hasta quedar atrás de Räikkönen, entró a cambiar neumáticos, salió cuarto, pasó a Button y demostró por qué es uno de los mejores pilotos de la actualidad. Enorme.
Cuando parecía que el título se le escapa por la sanción, Vettel aceleró y dejó en claro que quiere el tri. La diferencia con Alonso se achicó, ahora le lleva diez puntos (255 a 245), pero podría haber sido mucho peor. Quedan dos carreras (Estados Unidos y Brasil) y 50 unidades en juego. Por eso, Fernando también celebró su segundo lugar. Y ni que hablar de Kimi, que volvió a la victoria luego de su regreso a la Fórmula 1 (la última había sido en Bélgica 2009) y logró su 19° primer puesto. Quedó tercero en la tabla (198 pts.), sin chances de campeonar, pero se sacó la espina. Lotus sonrió luego de 25 años, cuando Ayrton Senna era el rey.
Así llegaron:
1. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault)
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) a 0.852
3. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 4.163
4. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 7.787
5. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 13.007
6. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 20.076
7. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 22.896
8. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 23.542
9. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 24.160
10. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 27.463
11. Michael Schumacher (GER/Mercedes-AMG) 28.075
12. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 34.906
13. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) 47.764
14. Timo Glock (GER/Marussia-Cosworth) 56.473
15. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) 56.768
16. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) 1:04.595
17. Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) 1:11.778
La tabla:
1. Sebastian Vettel (GER) 255,0 puntos
2. Fernando Alonso (ESP) 245,0
3. Kimi Raikkonen (FIN) 198,0
4. Mark Webber (AUS) 167,0
5. Lewis Hamilton (GBR) 165,0
6. Jenson Button (GBR) 153,0
7. Felipe Massa (BRA) 95,0
8. Nico Rosberg (GER) 93,0
9. Romain Grosjean (FRA) 90,0
10. Sergio Pérez (MEX) 66,0
Mundial de constructores:
1. Red Bull Racing 422 puntos
2. Scuderia Ferrari 340
3. McLaren Mercedes 318
4. Lotus 288
5. Mercedes AMG 136
6. Sauber 124
7. Force India 95
8. Williams 73
9. Scuderia Toro Rosso 22
No sólo la carrera fue cambiante, sino todo el fin de semana. Vettel fue el mejor en los entrenamientos, Hamilton voló en la clasificación, el alemán fue sancionado (por tener menos combustible del permitido), Alonso sonrió… Faltaba lo mejor, la competición en sí. En la largada, Lewis mantuvo la punta y Räikkönen metió un zarpazo del cuarto al segundo lugar. Sebastian, en tanto, partió desde boxes (24°) porque hizo modificaciones en su Red bull ya que era lo mismo que salir en el último lugar de la grilla. ¿Alonso? Ganó un puesto y quedó quinto. Pero eso fue sólo el comienzo.
Lo del último bicampeón se complicaba aún más por un roce con Senna y un toque a un cartel, donde rompió el alerón. Sin embargo, la cantidad de accidentes y abandonos, junto con la entrada del Safety Car, le permitieron ir a boxes, cambiarlo y poner gomas blandas. En la 20° vuelta, el McLaren de Hamilton dijo basta y no le quedó más remedio que abandonar. “Perdimos la potencia”, le dijo un ingeniero desde la radio. Y allí, Kimi agarró un liderazgo que no iba a largar más (“¡Déjenme en paz!”, le gritó a su equipo). Vettel ya estaba 14° y Alonso segundo. Tres giros más tarde, el de Red Bull era décimo y sumaba un punto, pero no se conformaba con eso. Fue subiendo hasta quedar atrás de Räikkönen, entró a cambiar neumáticos, salió cuarto, pasó a Button y demostró por qué es uno de los mejores pilotos de la actualidad. Enorme.
Cuando parecía que el título se le escapa por la sanción, Vettel aceleró y dejó en claro que quiere el tri. La diferencia con Alonso se achicó, ahora le lleva diez puntos (255 a 245), pero podría haber sido mucho peor. Quedan dos carreras (Estados Unidos y Brasil) y 50 unidades en juego. Por eso, Fernando también celebró su segundo lugar. Y ni que hablar de Kimi, que volvió a la victoria luego de su regreso a la Fórmula 1 (la última había sido en Bélgica 2009) y logró su 19° primer puesto. Quedó tercero en la tabla (198 pts.), sin chances de campeonar, pero se sacó la espina. Lotus sonrió luego de 25 años, cuando Ayrton Senna era el rey.
Así llegaron:
1. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault)
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) a 0.852
3. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 4.163
4. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 7.787
5. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 13.007
6. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 20.076
7. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 22.896
8. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 23.542
9. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 24.160
10. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 27.463
11. Michael Schumacher (GER/Mercedes-AMG) 28.075
12. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 34.906
13. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) 47.764
14. Timo Glock (GER/Marussia-Cosworth) 56.473
15. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) 56.768
16. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) 1:04.595
17. Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) 1:11.778
La tabla:
1. Sebastian Vettel (GER) 255,0 puntos
2. Fernando Alonso (ESP) 245,0
3. Kimi Raikkonen (FIN) 198,0
4. Mark Webber (AUS) 167,0
5. Lewis Hamilton (GBR) 165,0
6. Jenson Button (GBR) 153,0
7. Felipe Massa (BRA) 95,0
8. Nico Rosberg (GER) 93,0
9. Romain Grosjean (FRA) 90,0
10. Sergio Pérez (MEX) 66,0
Mundial de constructores:
1. Red Bull Racing 422 puntos
2. Scuderia Ferrari 340
3. McLaren Mercedes 318
4. Lotus 288
5. Mercedes AMG 136
6. Sauber 124
7. Force India 95
8. Williams 73
9. Scuderia Toro Rosso 22
sábado, 3 de noviembre de 2012
La Ranger, pick-up global de Ford.
En Colombia se comercializa en dos versiones, con motores de 3.2 y 2.2 litros.
Cuando se presentó la Ford Ranger en sus 13 versiones a la prensa latinoamericana, en Salta, Argentina, el pasado mes de julio, los directivos fueron claros y no ahorraron elogios para la primera pick-up global de la marca del óvalo. En esa oportunidad, y antes de lanzar el modelo en Colombia, destacaron que era un vehículo creado sin concesiones y el más potente del mercado, además de uno de los más robustos, confortables y seguros.
Ese fue el resultado de un trabajo multidisciplinario de cuatro años, que le permite hablar a Ford con tono fuerte y disputar con fuerza las ventas de este segmento en 180 mercados, entre ellos el colombiano, al que en su primera etapa llega en dos versiones, con dos motorizaciones diésel y diferente nivel de equipamiento.
La primera de ellas, denominada Limited, monta un propulsor de 3.2 litros de 197 caballos de potencia y un torque de 470 newton-metro con un precio de $83’990.000, y la segunda, la XLT, cuenta con una motorización de 123,4 caballos y un torque de 330 newton-metro, con un valor de $72’990.000. Se tiene contemplada, como lo dice el gerente de mercadeo de Ford Colombia, Jorge Vivas, “una versión automática en un corto plazo y más adelante pensar en los motores a gasolina y la transmisión 4x2”.
Los dos modelos vienen con una transmisión manual de seis velocidades, la cual cuenta con caja de transferencia 4x4, denominada Shift on the Fly, que permite operar la tracción con facilidad y a velocidades de hasta de 120 km/h, para superar los terrenos más difíciles.
Con 5,3 metros de largo, 1,8 metros de alto, un ancho de 2,1 metros (con espejos), una distancia entre ejes de 3,2 metros y una altura al piso de 23 centímetros, este modelo fue diseñado para cargar en su platón hasta 1.108 kilogramos y remolcar más de 3,3 toneladas. Además se destaca por su capacidad de vadeo, que según el fabricante es la mayor de su segmento, pues puede sumergirse hasta 80 centímetros en el agua.
La nueva Ford Ranger viene montada sobre rines de 16 pulgadas en la versión XLT y de 17 en la Limited. Su suspensión, que garantiza una comodidad interior, es independiente, con barra de torsión y estabilizadora en el eje delantero, mientras que la trasera es de eje rígido con ballestas y barra estabilizadora. El peso vacío es de 2.170 kg (Limited) y 2.092 kg (XLT), con una capacidad de tanque de 21,1 galones.
En cuanto a seguridad (cinco estrellas EuroNcap), la Limited cuenta con seis airbags, control de descenso, asistente de arranque en pendiente, control de balanceo para tráiler, control adaptativo de la carga, control antivuelco y asistencia para la frenada de emergencia.
En conectividad, viene con Bluetooth (comandos de voz), puerto USB y asistente de reversa. En la Limited se incluye, además, sensor de lluvia y de luces, timón y tapicería en cuero, espejo electrocrómico, climatización dual y computador de a bordo.
Hyundai y el Ambiente
Leaf, en Colombia
Nissan ha realizado las primeras pruebas del Nissan Leaf, vehículo propulsado por un motor 100% eléctrico, en las calles de Bogotá, antes de su debut en el Salón Internacional del Automóvil. El objetivo es mostrar que estos vehículos se adaptan muy bien a las ciudades colombianas.
Promoción Volvo
Autos Volvo lanzó una promoción para las últimas unidades modelo 2012: las camionetas XC90 RDesign ($143,5 millones) y XC60 T6 Premium ($128,5 millones) tienen respectivamente descuentos del 9% y 5%. También el modelo cabriolet C70 ($147 millones) tiene 7% de descuento.
Sunrofs Eléctricos
La compañía Inalfa Signature, una de las mayores proveedoras mundiales de sistemas de techos de vehículos, anunció el lanzamiento al mercado colombiano de la línea de sunroofs eléctricos de instalación a través de su distribuidor Galaxi Sound. Su precio instalado es de $2.760.000.
San Fernando realizará el “10° Tour Fundación Nosotros” .
Este sábado 3 de Noviembre a partir de las 9 hs. el Municipio junto a la
Fundación Nosotros desarrollará el “10° Tour Fundación Nosotros”,
evento en el que autos clásicos y de colección recorrerán los partidos
de San Fernando y Tigre. Además realizarán diferentes pruebas de
regularidad. La partida será desde la Plaza Mitre y culminará en las
instalaciones del Parque Náutico.
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San Fernando será sede del “10º Tour Fundación Nosotros”, que se desarrollará este sábado 3 de noviembre a partir de las 9 hs., con un cupo máximo de 70 autos, convocados por Buenos Aires Auto Sport y Club Autosport del Norte. Formarán parte de este evento autos clásicos y de colección que recorrerán los partidos de San Fernando y Tigre, realizando pruebas de regularidad y permitiendo a toda la comunidad disfrutar de esta exhibición.
Los corredores harán su inscripción en la Plaza Mitre (Madero y Constitución), donde luego los corredores disfrutarán un desayuno y comenzarán con las pruebas de ensayo. La largada está prevista para las 10 hs. El evento culminará en el predio del Centro de Exposiciones del Parque Náutico (Almirante Martín y Escalada), con un almuerzo, y entrega de premios y obsequios por parte de las empresas sponsors.
La Fundación Nosotros realiza hace 9 años este evento de recaudación gracias al apoyo y participación de empresas y actores asociados al mundo de autos clásicos.
Este año, al llegar a su décima edición llevará el nombre de “Juan Carlos Colombetti”, en conmemoración al creador de este evento solidario y deportivo destinado principalmente a generar una acción de visibilidad al colectivo de la discapacidad.
Comienza hoy la Feria del Auto.
Agencias de vehículos presentarán los modelos 2013 y ofrecerán a los clientes sus planes de financiamiento.
Todo está listo para que hoy inicie la Feria del Auto 2012 en el centro comercial Las Misiones donde las agencias de autos nuevos presentarán los modelos 2013 y además se ofrecerán atractivos planes de financiamiento.
En el evento que será del 2 al 11 de noviembre frente a Sanborn’s participarán agencias Honda, Nissan, Toyota, Mercedes-Benz, GMC, Chevrolet, Chrysler, Mitsubishi, Volkswagen y Lincoln, entre otras.
Además en el mismo lugar los visitantes pueden solicitar la prueba de manejo de los vehículos de su preferencia y además recibirán información sobre atractivos planes de financiamiento.
También se ofrecerá atractivos adicionales como área infantil para que acudan las familias a la exhibición de los nuevos modelos 2013 que estarán dentro del centro comerciales.
De acuerdo a los organizadores en éste se espera rebasar las metas de asistentes del pasado 2011 en el que participaron los distribuidores de concesionarias de vehículos nuevos, ubicadas en Ciudad Juárez.
Señalaron que los meses de noviembre y diciembre son buenos para la venta de autos ya que en estas fechas las personas reciben ahorros y aguinaldos, pero además existe una mejoría en la economía y seguridad de la ciudad.
Cifras indican que hasta el pasado mes se habían vendido mil 71 vehículos nuevos más que en todo el 2011 pero se espera que al cierre del 2012 esta cifra se incremente por los descuentos y promociones que han implementado las agencias.
Todo está listo para que hoy inicie la Feria del Auto 2012 en el centro comercial Las Misiones donde las agencias de autos nuevos presentarán los modelos 2013 y además se ofrecerán atractivos planes de financiamiento.
En el evento que será del 2 al 11 de noviembre frente a Sanborn’s participarán agencias Honda, Nissan, Toyota, Mercedes-Benz, GMC, Chevrolet, Chrysler, Mitsubishi, Volkswagen y Lincoln, entre otras.
Además en el mismo lugar los visitantes pueden solicitar la prueba de manejo de los vehículos de su preferencia y además recibirán información sobre atractivos planes de financiamiento.
También se ofrecerá atractivos adicionales como área infantil para que acudan las familias a la exhibición de los nuevos modelos 2013 que estarán dentro del centro comerciales.
De acuerdo a los organizadores en éste se espera rebasar las metas de asistentes del pasado 2011 en el que participaron los distribuidores de concesionarias de vehículos nuevos, ubicadas en Ciudad Juárez.
Señalaron que los meses de noviembre y diciembre son buenos para la venta de autos ya que en estas fechas las personas reciben ahorros y aguinaldos, pero además existe una mejoría en la economía y seguridad de la ciudad.
Cifras indican que hasta el pasado mes se habían vendido mil 71 vehículos nuevos más que en todo el 2011 pero se espera que al cierre del 2012 esta cifra se incremente por los descuentos y promociones que han implementado las agencias.
jueves, 1 de noviembre de 2012
Subastan auto deportivo de Paul McCartney.
Un auto deportivo clásico Aston Martin que perteneció al exBeatle Paul
McCartney fue subastado en Londres por poco menos de medio millón de
dólares.
McCartney compró el auto -el mismo modelo que conduce el ficticio agente secreto James Bond- en 1964, justo cuando los Beatles alcanzaban la fama internacional, y equipó su interior con cuero negro y su propio tocadiscos.
La casa de subastas indicó que la fama del Aston Martin DB5, que describió como uno de los autos más icónicos del mundo, al lado de la fama de su dueño, lo hizo particularmente especial.
McCartney compró el auto -el mismo modelo que conduce el ficticio agente secreto James Bond- en 1964, justo cuando los Beatles alcanzaban la fama internacional, y equipó su interior con cuero negro y su propio tocadiscos.
La casa de subastas indicó que la fama del Aston Martin DB5, que describió como uno de los autos más icónicos del mundo, al lado de la fama de su dueño, lo hizo particularmente especial.
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