Autos clásicos cautivaron en Villa La Angostura.

Cerca de 60 vehículos la recorrieron en la última etapa del V Cruce de los Andes de la Patagonia.

 La última etapa del V Cruce de los Andes de la Patagonia se desarrolló en esta localidad, que recibió alrededor de sesenta autos clásicos que deslumbraron a su paso a residentes y turistas.
Más de un centenar de personas llegaron el sábado a última hora a bordo de los autos clásicos. Y el domingo desfilaron por la avenida Arrayanes mostrando su belleza y estado de conservación para el disfrute de los residentes y turistas que se acercaron para tomar fotografías.
El paso de los Ford T y A asombró a varios nostálgicos. También los Mercedes Benz, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, Cobra, Austin, junto con los autos de producción nacional.
El intendente, Roberto Cacault, esperó a los competidores de esta carrera de regularidad en un conocido restaurante de la zona del puerto.
Allí, el intendente brindó varios reportajes a los medios nacionales y de Chile que arribaron con la competencia.
Desde la Municipalidad informaron que de la V edición del Cruce de los Andes de la Patagonia participaron representantes de más de 17 ciudades de Chile y Argentina.
El evento es organizado, en forma conjunta, entre el Club de Automóviles Antiguos, Clásicos y Especiales de la Patagonia (Caacep) y el Club de Automóviles Antiguos de Chile (CAACH).
El municipio brindó apoyo y auspicio para que el evento pueda concretarse.
Del evento pueden participar autos clásicos con una antigüedad mínima de 28 años y en óptimas condiciones.
La actividad de regularidad se desarrollará de acuerdo a las normativas de la FIVA (Federación Internacional de Vehículos Antiguos) y de la Federación Argentina de Clásicos e Históricos, órgano rector de la actividad en nuestro país y con estricto cumplimiento de las reglas de tránsito. 
La carrera había comenzado el viernes en Valdivia y finalizó en Puerto Varas. La segunda jornada unió Puerto Montt, Osorno, el paso Cardenal Samoré y finalizó en Villa La Angostura.

Chevrolet Corvette Coupe 2012.

¿Crees que el Chevrolet Corvette es el mejor auto americano? 

 Queremos tu opinión:

Tuvimos la oportunidad de manejar durante una semana el Corvette Coupe de Chevrolet por las calles de Miami, y para nuestra grata sorpresa el motor de V8 de 6.2 litros LS3 es un cañón.

Los 430 caballos de potencia se sienten desde el arranque del motor y en cada aceleración de una máquina diseñada para correr. Claramente, esta configuración con una caja de cambios de 6 velocidades es sin dudas una tentación irresistible, pues es capaz de alcanzar una aceleración de  0-60 millas por hora en 4.3 segundos.

El auto está equipado con los últimos avances de la tecnología automotriz. Desde acceso remoto de ignición, a sistema de navegación, bluetooth y muchos más detalles.

Uno de los temas más preocupantes para el comprador es el consumo de gasolina, el cual no es tan exagerado a pesar del potente motor. En la versión manual del Chevrolet Corvette Coupe el consumo es de 16 millas por galón en ciudad y 26 millas por galón en carretera.

El manejo del auto es excepcional, encajonado en el asiento, la respuesta del auto sobre el volante es de primera clase, sintiendo un control total del manejo.

La visibilidad puede ser un poco traicionera al principio, pero es cuestión de acostumbrarse a los espejos y encontrarle el momento adecuado para ejecutar el movimiento de la maniobra. Obviamente, hay que tener claro que se está manejando un coche deportivo, mucho más cercano al suelo y con una rapidez de movimientos mayor al de un SUV por ejemplo.

Una vez que el conductor entiendo este concepto, la carretera no es suficiente para disfrutar de esta gran máquina del automovilismo. 

El precio base del Chevrolet Corvette Coupe es de $49,525, pero con el equipo Premium del modelo que probamos y las demás opciones de equipamiento llegó a $65,130.

El GTA Spano, una de las grandes estrellas del Salón del Automóvil en Ginebra.

Es la segunda vez que GTA Motor acude al salón del automóvil suizo tras su debut el pasado año con la versión prototipo.

La 82º edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra cerró sus puertas al público, con el GTA Spano consolidándose como una de las grandes estrellas de esta feria.

Se trata de la segunda vez que GTA Motor acude al salón del automóvil suizo tras su debut el pasado año con la versión prototipo, presentando en esta ocasión la versión definitiva, que fue desvelada en primicia mundial el pasado 6 de marzo ante la atenta mirada de toda la prensa internacional especializada, que resaltó la calidad del producto presentado.

En este sentido, el GTA Spano, cuyas primeras unidades ya se encuentran en proceso de producción, acaparó una gran repercusión mediática, convirtiéndose en uno de los protagonistas de este salón.

El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que ha permanecido abierto al público desde el 8 al 18 de marzo, ha contado este año con una afluencia superior a los 700.000 visitantes.

El GTA Spano, del que se construirán 99 unidades, cuenta con una aceleración de 0 a 100 Km/h en 2,9 segundos y una velocidad punta superior a los 350 Km/h. El chasis ha sido realizado combinando carbono, titanio y Kevlar, convirtiéndolo en todo un referente en el sector por su elevada rigidez y su ligereza. Su motor V10 de desarrollo propio instalado en posición trasera longitudinal le otorga una potencia de 820 CV y un par motor de 960 Nm.

Entre las principales innovaciones del Spano se encuentra su techo panorámico de cristal, que cuenta con un sistema patentado de opacidad e iluminación, que le otorga una gran sensación de amplitud en el interior.

Ferrari no planea hacer oferta pública inicial.

Fuentes dijeron en septiembre que varios bancos de inversión se habían acercado a Fiat con una propuesta para que el fabricante de autos deportivos cotizara en la bolsa de Hong Kong. 

 El fabricante italiano de autos deportivos propiedad de Fiat, no está planificando una oferta pública inicial (OPI), dijo su presidente a un diario alemán.

"No, no hay nada en la agenda. Y no estamos planificando nada", dijo Luca di Montezemolo al diario Sueddeutsche Zeitung en una entrevista publicada el lunes.

"Fiat no necesita más dinero por el momento, lo están haciendo bien. Si me preguntan qué pasará en diez años: no tengo idea. Pero, por el momento, no está en la agenda", agregó.

Fuentes con conocimiento directo del tema dijeron en septiembre a Reuters que varios bancos de inversión se habían acercado a Fiat con una propuesta para que Ferrari cotizara en la bolsa de Hong Kong.

Exposición de Autos Clásicos y Motocicletas.

El Ayuntamiento de Reynosa que preside el Alcalde Everardo Villarreal Salinas, ofreció a los ciudadanos una exposición de motocicletas y autos clásicos en la denominada Plaza de Armas o mejor conocida entre la población como Plaza Principal.

Un gran número de reynosenses acudieron a la cita desde las 11 de la mañana que dio por iniciado este evento participando en él jubilosamente, tomándose fotografías con sus familias o simplemente alegrando la pupila con las máquinas automotrices que fueron colocadas en la plaza.

En el lugar también se ubicaron juegos mecánicos para que los niños puedan pasar un rato ameno. De igual forma desde el pasado viernes se han colocado puestos de comida y bebida para los paseantes.

Se pudo observar además los trabajos de preparación para el concierto que se ha de celebrar esta noche en donde participarán Cruz Martínez y los Súper Reyes en un evento que ha de comenzar a las 8 de la noche en el Centro Histórico de Reynosa o Plaza Principal y que será completamente gratuito.

Se hace extensa la invitación a los ciudadanos y visitantes a que sean participes de los festejos por el 263 aniversario de la Ciudad de Reynosa.

Fiat: menos autos, pero nuevo modelo.

La salida del Nuevo Palio implicará para Fiat Auto una leve baja en la producción. Este lanzamiento se había originado en el plan presentado en 2010 por casi 900 millones de pesos y que incluía la renovación tecnológica de la planta.

 

 

La salida del Nuevo Palio implicará para Fiat Auto una leve baja en la producción. Este lanzamiento se había originado en el plan presentado en 2010 por casi 900 millones de pesos y que incluía la renovación tecnológica de la planta.
La inversión, sostenida en parte con el Programa de Financiamiento Productivo del Bicentenario, se ha concretado en 70 a 75 por ciento, fruto de lo cual este mes saldrán los vehículos que llegarán a las concesionarias argentinas el próximo jueves 29 de marzo.
Así lo aseguran fuentes ligadas a la actividad de la planta de Ferreyra, según la cual desde abril la línea de producción trabajará en las versiones destinadas al mercado brasileño, que tienen otras variantes, etapa de ajuste que durará hasta mayo o junio.
Cabe recordar que casi 80 por ciento de la producción de Fiat Auto está destinada al gigante del Mercosur.
Sumado a algunas obras de infraestructura, estos cambios implicarán que la línea no trabaje a todo su ritmo, por lo que la producción del Nuevo Palio recién estará a pleno desde mediados de este año; en este marco, prevé fabricar 30 mil unidades.
A esta situación se sumaron problemas que viene teniendo con sus proveedores, como fue el que originó la suspensión concretada el jueves 8 y viernes 9 de este mes por la falta de autopartes.
En total, para este año, la planta de Ferreyra produciría entre 90 y 100 mil unidades, lo que implicará en el mejor de los casos una reducción de 11,5 por ciento en relación al año pasado, cuando salieron 113 mil vehículos, caída que sus directivos explican por el período de ajuste que implica poner en funcionamiento la nueva línea de producción.
Según destacaron las fuentes, este programa se llevará adelante con el actual plantel de 2.500 personas que tiene Fiat Auto en Córdoba.
900 millones de pesos es lo que se comprometió a invertir Fiat en Córdoba para fabricar el Nuevo Palio.

CNH Incorporará Proveedores Locales

Otro de los planes de Grupo Fiat para este año es montar una planta en Ferreyra de 78 mil metros cuadrados para fabricar maquinaria agrícola Case New Holland (CNH), para lo cual anunció una inversión de 100 millones de dólares y la creación de 600 puestos directos.
La planta comenzará a construirse en las próximas semanas. En esta primera etapa, arma unas pocas unidades en Ferreyra, en parte por las restricciones a las importaciones.
Este próximo jueves 22, presentará en Buenos Aires un plan para sumar proveedores locales. El evento contaría con la presencia de autoridades nacionales, entre ellas la ministra de Industria, Débora Giorgi.

Museo del Automóvil Antiguo, plus para Cancún.

Medio centenar de autos longevos y algunos ultra modernos forman la envidiable colección que puede admirarse en el único Museo del Automóvil Antiguo existente en el Sureste, ubicado en la Supermanzana 92, a una cuadra de la avenida Kabah, sobre la avenida Talleres, impulsado por la Fundación Benjamín de la Peña Mora.

El abogado ha realizado una paciente labor de reconstrucción para rescatar algunos vehículos con más de 100 años de historia, ya que en el Museo del Automóvil Antiguo de Cancún puede admirarse el Ford T de principios del 1900, el auto más emblemático de la industria automotriz norteamericana; el Mercedes Benz y Rolls Royce, que han dado lustre al automovilismo europeo. Autos de diversas marcas y modelos que son, queramos o no, parte de la historia moderna de la humanidad.

Este es además el único Museo Iconográfico dedicado a la inigualable Carrera Panamericana, con miles de fotografías, cientos de periódicos, libros, revistas y videograbaciones documentadas. En fin, un sitio inolvidable, retrospectiva excitante sobre cuatro ruedas, que muy pronto será abierto al público y al turismo, como un valor agregado en este polo de fama internacional que es Cancún.