Atrás volvieron a quedar las altas tasas de crecimiento de la industria nacional de automotores, fenómeno que tiende a concentrarse en las señales de saturación del mercado interno, ya que tiende a revitalizarse las exportaciones.
La fabricación de automóviles repuntó en el mes 2,9% y la de comerciales livianos, como las pick up, subieron 7,3%. Por el contrario, los vehículos de carga cayeron 21,7% y los de destinado al transporte público de pasajeros se derrumbó 34,3 por ciento.
Las ventas a concesionarios sumaron 70.388 unidades, lo que arrojó un incremento del 4,1% respecto de octubre, pero se contrajeron 7,5% en la medición interanual.
La desagregación de las entregas según su origen indica que las originadas en la salida de las terminales locales se expandieron 2% respecto de un año atrás, mientras que disminuyeron 13,8% las importadas.
Las exportaciones ascendieron a 44.724 vehículos, alcanzado el segundo mejor mes de 2012, pese a que declinaron 12,7% en su comparación con octubre.
Con estos resultados y faltando un mes para concluir el año, la industria se encamina a cerrar 2012 con una producción de unas 780.000 unidades, una cifra levemente inferior a las 828.771 registradas en 2011, año récord, indicó la Asociación de F bricas de Automotores.
En el acumulado de los once meses la producción de automotores cayó 9,4%, con sendas disminuciones de 16,6% en autos, 13,4% en camiones y 16,6 en buses.
En tanto el mercado interno acusó en once meses una declinación de 7,3%, totalizaron 741.735 máquinas, aunque la demanda de unidades nacionales se expandió 5,3%, a 311.958, insuficiente para contrarrestar la merma del 14,8% de los equipos foráneos, los cuales retrocedieron a 429.777 unidades.
Mientras que el total de ventas al resto del mundo, principalmente a Brasil, descendieron en los once meses a 373.767 unidades, experimentó una reducción de 20,7 por ciento.
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