En la categoría de 4 cilindros José Luis Herrera Fleites (FIAT-125-1974), se adjudicó el máximo premio y récord para la distancia con 18 segundos y 4 centésimas. Carlos Álvarez González con el mismo tipo de vehículo marcó 18,51, mientras que Ricardo Medel Rodríguez (MG-1956) se adueñó de la tercera posición con 19,66. Tanto Herrera como Álvarez superaron el registro de 18 segundos y 59 centésimas establecido en 2010 por el piloto Roberto González.
La máxima distinción entre los autos de 6 cilindros correspondió a Fernando Abelló Fele (FORD -1954), quien hizo el corto recorrido en 25 segundos y 23 centésimas, seguido por Sergio Falcón Meléndez (CHEVROLET -1952 – 25,59) y Wilfredo García Cruz (CHEVROLET- 1948 – 27,50).
Debido a la enorme asistencia de público que por momentos no permitía el avance de los carros por la novedosa pista de la Marina, las autoridades presentes decidieron interrumpir y más tarde suspender la competencia de los autos de 8 cilindros y los de categoría especial. Garantizar la integridad física de los miles de aficionados allí concentrados y pilotos que participaron en esas pruebas, fue siempre el principal compromiso de los organizadores. Al no reinar un total orden y disciplina en el escenario capitalino, la medida de suspensión resultó bien atinada.
Para futuras lides con estas características, las entidades involucradas tendrán que reforzar las medidas de protección y seguridad para que todo salga felizmente. Sin duda alguna, la enorme multitud que se reunió en las áreas de la Marina Hemingway es fiel amante de los deportes con motor y ávida de presenciar otras justas de automovilismo.
Los diferentes clubes están muy bien organizados y crece la incorporación de nuevos miembros. Quizás haya que pensar en lugares más amplios y abiertos para ofrecer este tipo de espectáculo, donde se pueda ejercer un riguroso control sobre sus miles de seguidores.
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