Sonic de Chevrolet y Attitude de Dodge son dos sedanes orientales muy bien equipados, tanto en tecnología y diseño, como en las prestaciones que cada uno ofrece.Son dos subcompactos de nueva generación, modelos que comienzan a invadir el mercado mexicano y que llegan con más y mejores cualidades de las que nos tenían acostumbrados los vehículos de ese segmento, que en ventas es ampliamente dominado por el Tsuru de Nissan.
El diseño deportivo e irreverente del Sonic, que acaba de llegar a México desde 169,900 pesos hasta 214,900, transmite la sensación de un manejo ágil y deportivo. Lo anterior se confirma con la atmósfera que se vive en el interior, mandos en el volante forrado de piel y un tablero de controles muy similar al de una motocicleta, pero con rasgos más estilizados.
El Sonic 2012 llegó equipado con un motor 1.6 litros de cuatro cilindros que desarrolla hasta115 caballos de potencia y un torque de 114 libras-pie.
Si bien este propulsor otorga la potencia necesaria para que el vehículo alcance una velocidad interesante en carretera, sobre todo a nivel del mar, también es cierto que en puntos de mayor altitud como en la ciudad de México, le cuesta trabajo tomar su ritmo cada que hace el cambio de velocidad.
La caja de velocidades, automática o manual, le otorga un fuerte arranque a este vehículo coreano y logra una aceleración aceptable que se combina con un gasto eficiente del combustible.
La transmisión automática de seis cambios ofrece la opción de manejo semi-manual, un detalle que confirma el espíritu deportivo del nuevo Sonic.
Esta opción semi-manual es bastante divertida, pero la armadora también debe cuidar un poco más este punto, porque el brazo del conductor queda en una posición incómoda cada que éste aplica los cambios.
La suspensión McPherson garantiza un viaje silencioso en el interior del auto. La delantera es McPherson y la trasera semiindependiente con barra de torsión diseño "V".
El diseño deportivo e irreverente del Sonic, que acaba de llegar a México desde 169,900 pesos hasta 214,900, transmite la sensación de un manejo ágil y deportivo. Lo anterior se confirma con la atmósfera que se vive en el interior, mandos en el volante forrado de piel y un tablero de controles muy similar al de una motocicleta, pero con rasgos más estilizados.
El Sonic 2012 llegó equipado con un motor 1.6 litros de cuatro cilindros que desarrolla hasta115 caballos de potencia y un torque de 114 libras-pie.
Si bien este propulsor otorga la potencia necesaria para que el vehículo alcance una velocidad interesante en carretera, sobre todo a nivel del mar, también es cierto que en puntos de mayor altitud como en la ciudad de México, le cuesta trabajo tomar su ritmo cada que hace el cambio de velocidad.
La caja de velocidades, automática o manual, le otorga un fuerte arranque a este vehículo coreano y logra una aceleración aceptable que se combina con un gasto eficiente del combustible.
La transmisión automática de seis cambios ofrece la opción de manejo semi-manual, un detalle que confirma el espíritu deportivo del nuevo Sonic.
Esta opción semi-manual es bastante divertida, pero la armadora también debe cuidar un poco más este punto, porque el brazo del conductor queda en una posición incómoda cada que éste aplica los cambios.
La suspensión McPherson garantiza un viaje silencioso en el interior del auto. La delantera es McPherson y la trasera semiindependiente con barra de torsión diseño "V".
ATTITUDE
El Dodge Attitude es un producto que reúnen las características mecánicas de un vehículo japonés con la comodidad y equipamiento de los automóviles europeos. Este singular familiar se ofrece en dos versiones de motorización: 1.4 litros de 108 caballos y 1.6 litros de 124 caballos de potencia, ambas ofrecen un comportamiento bueno en términos generales.
Es el paso a dar para los que quieren acercarse a esta marca que se encumbra no sólo en México sino en todo el mundo al grado de convertirse en una de las cuatro marcas más demandadas en Estados Unidos.
Es un auto fiable bajo cualquier situación, gracias a los avances tecnológicos que porta, como sistema de frenos con asistencia, lo que reduce el riesgo deslizamiento, y un motor de respuesta inmediata y de fácil recuperación desde bajas revoluciones.
Su diseño fresco resalta por el juego de iluminación exterior y los rasgos musculosos de la carrocería, que más de dos firmas japonesas ya quisieran tener. Su manejo es preciso, una de las ventajas es la luminosidad interior que permite al conductor y los pasajeros tener una buena visión del exterior, además la cajuela es espaciosa.
En cuanto a electrónica, ofrece sistema de manos libres, conexión para iPod o MP3 y un sistema de sonido que por si mismo, es realmente eficiente.
Los precios de este modelo van desde los 159 mil 900 hasta los 234 mil 900 pesos.
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