- Se invertirán aproximadamente 350 mdd para producir alrededor de 100 mil unidades.
El próximo mes iniciará el ensamble de la serie cero del nuevo modelo de la armadora de autos Volkswagen de México el cual será el sucesor del New Beetle (NB) informó el vicepresidente de relaciones corporativas y estrategia de la firma, Thomas Karig Geretch.
El directivo alemán dijo que en abril arrancaran el pre diseño de este nuevo auto, el cual será ensamblado sobre la misma línea de producción en la que se arma el Jetta Clásico.
Precisó que desde la suspensión de la fabricación del New Beetle incrementó la producción del modelo clásico, sin embargo, una vez que arranque el ensamble de este nuevo modelo se irá reduciendo el armado de Jettas clásicos.
Referente al lanzamiento de este nuevo modelo al mercado, dijo que este será en el tercer trimestre del año por lo que no quiso adelantar detalles de las modificaciones que sufrirá este auto, los costos, las especificaciones, las diferentes versiones que se podrían ensamblar y el número total de autos que se fabricaran durante el primer año.
Aunque no quiso revelar la cifra estimada de producción con la que iniciarían este nuevo auto, vale la pena recordar que en la presentación del nuevo presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen de México, Andreas Hinrichs, el directivo señaló que tienen la meta de producir por lo menos 100 mil unidades.
Karig Geretch recordó que para el diseño y armado de este nuevo modelo se destinaron 350 millones de dólares que forman parte de la inversión total de mil millones que se anunció el año pasado para la edificación de la nueva planta de motores y el sucesor del NB.
En temas relacionados con el comportamiento de la producción de la planta Puebla, dijo que a la fecha se mantienen en niveles de 2 mil 100 autos por día, lo que refleja que están al tope de su capacidad instalada.
Abundó que esta producción continuará de esta manera siempre y cuando se mantenga la demanda, ya que dijo todos los días el escenario económico ha variado refiriéndose a la tragedia sucedida en Japón.
El directivo alemán dijo que en abril arrancaran el pre diseño de este nuevo auto, el cual será ensamblado sobre la misma línea de producción en la que se arma el Jetta Clásico.
Precisó que desde la suspensión de la fabricación del New Beetle incrementó la producción del modelo clásico, sin embargo, una vez que arranque el ensamble de este nuevo modelo se irá reduciendo el armado de Jettas clásicos.
Referente al lanzamiento de este nuevo modelo al mercado, dijo que este será en el tercer trimestre del año por lo que no quiso adelantar detalles de las modificaciones que sufrirá este auto, los costos, las especificaciones, las diferentes versiones que se podrían ensamblar y el número total de autos que se fabricaran durante el primer año.
Aunque no quiso revelar la cifra estimada de producción con la que iniciarían este nuevo auto, vale la pena recordar que en la presentación del nuevo presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen de México, Andreas Hinrichs, el directivo señaló que tienen la meta de producir por lo menos 100 mil unidades.
Karig Geretch recordó que para el diseño y armado de este nuevo modelo se destinaron 350 millones de dólares que forman parte de la inversión total de mil millones que se anunció el año pasado para la edificación de la nueva planta de motores y el sucesor del NB.
En temas relacionados con el comportamiento de la producción de la planta Puebla, dijo que a la fecha se mantienen en niveles de 2 mil 100 autos por día, lo que refleja que están al tope de su capacidad instalada.
Abundó que esta producción continuará de esta manera siempre y cuando se mantenga la demanda, ya que dijo todos los días el escenario económico ha variado refiriéndose a la tragedia sucedida en Japón.
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