El Nuevo Peugeot se ha concebido específicamente para seducir a una amplía clientela, exigente y atraída por las berlinas de tres volúmenes accesibles.
El 301 se ha desarrollado para adaptarse a todo tipo de condiciones de uso, incluso las más extremas (países cálidos y fríos, carreteras en mal estado, etc.) La concepción del coche se ha basado, desde el primer momento, en la exigencia, emoción y robustez, y ha sabido integrar los mejores criterios de calidad Peugeot.
Con una longitud de 4.44 m, se desmarca por su arquitectura optimizada y generosa, lo que le sitúa por encima de la competencia. Así dispone de características que se convierten en las nuevas referencias del segmento.
En cuestión de seguridad el auto global de Peugeot tendrá disponibles: ESP, ABS, hasta 4 airbags, ayuda a la frenada de emergencia, ISOFIX, etc.
Asimismo, la oferta de motores gasolina y diesel de última generación se ha adaptado a las expectativas de los mercados de destino con potencias que van de los 71 a los 115 hp y con cajas de cambios manuales, pilotadas y automáticas.
El nuevo Peugeot 301, fabricado en la planta europea de Vigo (España), se presentará en el salón del Automóvil de Paris. A partir del 1 de noviembre de 2012 se iniciará la comercialización en Turquía y posteriormente, en un amplio perímetro que incluirá: Europa Central y oriental, Rusia, Ucrania, Grecia, países africanos y determinados mercados de América Latina.
México es parte de este lanzamiento. El Nuevo Peugeot 301 llegará a tierras mexicanas durante el primer semestre del 2013 y será parte del inicio de una nueva era de la marca Peugeot en nuestro país.
Con el lanzamiento del Nuevo Peugeot 301, se pone en marcha la nueva política de denominaciones de nuestros modelos. Dentro de su estrategia de internacionalización, Peugeot ha elegido para sus nuevos modelos de conquista, una terminación en '1' y estabiliza las denominaciones en '8' para sus futuras renovaciones de modelos.
El '1' representará a los modelos de la Marca asequibles y de alto valor percibido que correspondan a las expectativas de clientes que prioricen la practicidad de uso, la polivalencia y la racionalidad. Mientras tanto Los modelos en '8', como el 308 o el 3008, conservarán su denominación cuando sean renovados y los actuales modelos '7' pasarán a denominarse con un '8' cuando sean sustituidos.
Las Mecánicas
C 1.2 l VTi 53 kW (72 HP) (1) con caja de cambios manual o pilotada
C 1.6 l HDi 68 kW (92 HP con caja de cambios manual
C 1.6 l VTi 85 kW (115 HP) con caja de cambios manual o automática
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