Cuando hablamos de autos deportivos siempre nos ocupa saber de la cantidad de caballos, del par motor, aerodinámica, chasis y sistemas de ayuda activa, pero pocas veces nos preocupa el frenado, y de hecho en el caso de los autos normales los frenos es algo pocas veces se recuerda aunque es sumamente importante.
Hace unos meses El Koenigsegg Agera R logró un record de velocidad en aceleración a los 300km, en 14.53 segundos con una potencia de 1.115 hp, pero también logró un record al frenar de esa velocidad a 0 en 6.66 segundos.
El Porsche 'sólo' cuenta con seis cilindros de 4 litros que generan 500 hp y un par motor de 460 nm, y un peso de 1.360 kg, con lo anterior logra el 0 a 100 km en 3.9 segundos dejando los 300km/hr por arriba de los 16 segundos, claro no se compara con el Agera R, pero a la hora de frenarlo las cosas cambian.
El 911 GT3 RS 4.0 logra frenar desde los 300 km/hr a 0 en 6.5 segundos, ¿se les hace poca diferencia?, bueno piensen que esas milésimas pueden ser de 5 a 10 metros aproximadamente, distancia que puede salvarnos de estrellarnos contra algo.
Sin duda es algo importante en cuestión de seguridad pero todos los sistemas que aplican para lograr dicha frenada cuestan alrededor de 2000.000 euros, además cabe recordar que el Porsche 911 GT3 RS 4.0 es una edición limitada a 600 autos.
Hace unos meses El Koenigsegg Agera R logró un record de velocidad en aceleración a los 300km, en 14.53 segundos con una potencia de 1.115 hp, pero también logró un record al frenar de esa velocidad a 0 en 6.66 segundos.
El Porsche 'sólo' cuenta con seis cilindros de 4 litros que generan 500 hp y un par motor de 460 nm, y un peso de 1.360 kg, con lo anterior logra el 0 a 100 km en 3.9 segundos dejando los 300km/hr por arriba de los 16 segundos, claro no se compara con el Agera R, pero a la hora de frenarlo las cosas cambian.
El 911 GT3 RS 4.0 logra frenar desde los 300 km/hr a 0 en 6.5 segundos, ¿se les hace poca diferencia?, bueno piensen que esas milésimas pueden ser de 5 a 10 metros aproximadamente, distancia que puede salvarnos de estrellarnos contra algo.
Sin duda es algo importante en cuestión de seguridad pero todos los sistemas que aplican para lograr dicha frenada cuestan alrededor de 2000.000 euros, además cabe recordar que el Porsche 911 GT3 RS 4.0 es una edición limitada a 600 autos.
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