El sector automotor terminó 2011 en un terreno positivo de crecimiento, pero con una incipiente desaceleración derivada, en su mayor parte, de la situación en el mercado brasileño.
Según un trabajo de IES Consultores en Investigaciones Económicas Sectoriales la producción alcanzó a las 828.771 unidades, lo que represento un incremento del 15,7% con relación al año anterior con una reducción del ritmo respecto del 23% de los primeros nueve meses.
Pese a ello, la producción alcanzó un nuevo récord, por encima del registro de 2008. El ránking lo encabeza PSA Peugeot Citroën, seguida por General Motors, Volkswagen y Fiat.
Con relación a la evolución de las ventas en el mercado interno, en 2011 alcanzaron a las 883.350 unidades, 26,5% por encima de 2010, como reflejo de la mejor situación local. En cuanto a la composición del mercado, la participación mayoritaria continuó siendo de los autos importados, la mayoría ubicados en la franja de precios menores, y ha sido abastecida por las importaciones, fundamentalmente originadas en Brasil, en un 63,2%, con un aumento respecto del 62,4% de 2010.
En lo referente a la composición de las ventas por categoría, un 76,3% correspondió a los automóviles; un 19,4%, a las de utilitarios; y un 4,3% a los vehículos de transporte, con incrementos interanuales del 28,9%; 16,7%; y 31,6% respectivamente. Para el total de las ventas, el ránking fue encabezado por Volkswagen, seguida por General Motors, Renault, PSA Peugeot Citroën, Ford y Fiat, en ese orden.
Por último, el informe de la consultora hace hincapié en las exportaciones de autos que en 2011 alcanzaron los 505.335 vehículos, con un ascenso del 14,3% sobre 2010, si bien con un importante retroceso sobre el porcentaje de los nueve primeros meses (22%), por la evolución decreciente del mercado brasileño y el aumento de stocks en las terminales de ese país, lo cual puede haber originado las restricciones (Licencias No Automáticas) a la importación.
Según un trabajo de IES Consultores en Investigaciones Económicas Sectoriales la producción alcanzó a las 828.771 unidades, lo que represento un incremento del 15,7% con relación al año anterior con una reducción del ritmo respecto del 23% de los primeros nueve meses.
Pese a ello, la producción alcanzó un nuevo récord, por encima del registro de 2008. El ránking lo encabeza PSA Peugeot Citroën, seguida por General Motors, Volkswagen y Fiat.
Con relación a la evolución de las ventas en el mercado interno, en 2011 alcanzaron a las 883.350 unidades, 26,5% por encima de 2010, como reflejo de la mejor situación local. En cuanto a la composición del mercado, la participación mayoritaria continuó siendo de los autos importados, la mayoría ubicados en la franja de precios menores, y ha sido abastecida por las importaciones, fundamentalmente originadas en Brasil, en un 63,2%, con un aumento respecto del 62,4% de 2010.
En lo referente a la composición de las ventas por categoría, un 76,3% correspondió a los automóviles; un 19,4%, a las de utilitarios; y un 4,3% a los vehículos de transporte, con incrementos interanuales del 28,9%; 16,7%; y 31,6% respectivamente. Para el total de las ventas, el ránking fue encabezado por Volkswagen, seguida por General Motors, Renault, PSA Peugeot Citroën, Ford y Fiat, en ese orden.
Por último, el informe de la consultora hace hincapié en las exportaciones de autos que en 2011 alcanzaron los 505.335 vehículos, con un ascenso del 14,3% sobre 2010, si bien con un importante retroceso sobre el porcentaje de los nueve primeros meses (22%), por la evolución decreciente del mercado brasileño y el aumento de stocks en las terminales de ese país, lo cual puede haber originado las restricciones (Licencias No Automáticas) a la importación.
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