El nuevo GS 450h hará su debut en 2012 y ha homologado finalmente unos consumos de 5,9 l/100 km con una potencia combinada de 343 CV entregada a través de 2 motores de última generación. La combinación de un motor de gasolina de ciclo Atkinson con tecnología Lexus Hybrid Drive de segunda generación junto con un motor eléctrico de altas prestaciones permiten a ambos alcanzar los 100 km/h en tan sólo 5,9 segundos.
Aparte de las mejoras tecnológicas introducidas en el apartado motriz, el nuevo GS 450h destaca novedades tecnológicas en cuanto a capacidades dinámicas y de seguridad, como el VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) en su 5ª evolución; el
DRS (Dynamic Rear Steering); la AVS (Adaptative Variable Suspension); el BSM (Blind Spot Monitor); su HUD (Head Up Display) y
NVM (Night Vision Monitor)
DRS (Dynamic Rear Steering); la AVS (Adaptative Variable Suspension); el BSM (Blind Spot Monitor); su HUD (Head Up Display) y
NVM (Night Vision Monitor)
En el aspecto mecánico, el nuevo GS 450h se mantiene fiel a las credenciales de los Lexus híbridos de alto rendimiento donde se consigue una reducción extraordinaria tanto de consumo de combustible como de contaminantes NOx y PM, mientras que ofrece un rendimiento comparable a motores V8 gasolina y claramente superior a tecnologías diesel convencionales equivalentes.
El nuevo GS 450h también equipará el sistema LDH (Lexus Dynamic Handling System) siendo el primer híbrido del mundo en contar con las 4 ruedas directrices.
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