Volkswagen se fue hasta la tierra del sol naciente para mostrar un modelo conceptual que si bien sigue la misma tendencia de diseño, aporta nuevos toques más redondeados, tal vez buscando el reconocimiento del público para trasladar dichas líneas a las futuras generaciones de SUV´s y por qué no, de los autos como ya nos tiene acostumbrados la marca.
Las dimensiones del Cross Coupé son de 4.345mm de largo, 1.868 de ancho, y 1.523mm, siendo una unidad grande que mantiene una vista de menor tamaño, debido a las formas redondeadas, y los voladizos (espacio entre la llanta y fascia/defensa) delantero y trasero. El diseño lateral usa formas abultadas que le dotan de mayor dimensión en la anchura, pero al final es un conjunto bien equilibrado.
Al interior fuera de algunos elementos cromados y formas caprichosas en la consola central, nos ofrece el diseño ya visto de la marca, algo así como un Tiguan ligeramente más refinado o futurista.
Mecánicamente el Cross Coupé es un híbrido que monta un motor TSI de 150 hp y 210 Nm de par motor, sumado a uno eléctrico de 40 kW que aporta otros 180 Nm de par, el cual funciona en recorridos citadinos y se acopla al eje delantero. Además cuenta con un tercer motor en el eje trasero de 85kW y otros 270 Nm. Lo destacable es que los motores pueden utilizarse indistintamente o al mismo tiempo, dando un par motor digno de autos a diesel.
El Cross Coupé tendrá frenada regenerativa, y además tendrá la posibilidad de conectarse al contacto eléctrico de casa. La autonomía en modo eléctrico es de 45 km, para posteriormente entre al quite de combustión que además recargará las baterías. Suena interesante aunque la propuesta visual sigue sin ser espectacular.
Las dimensiones del Cross Coupé son de 4.345mm de largo, 1.868 de ancho, y 1.523mm, siendo una unidad grande que mantiene una vista de menor tamaño, debido a las formas redondeadas, y los voladizos (espacio entre la llanta y fascia/defensa) delantero y trasero. El diseño lateral usa formas abultadas que le dotan de mayor dimensión en la anchura, pero al final es un conjunto bien equilibrado.
Al interior fuera de algunos elementos cromados y formas caprichosas en la consola central, nos ofrece el diseño ya visto de la marca, algo así como un Tiguan ligeramente más refinado o futurista.
Mecánicamente el Cross Coupé es un híbrido que monta un motor TSI de 150 hp y 210 Nm de par motor, sumado a uno eléctrico de 40 kW que aporta otros 180 Nm de par, el cual funciona en recorridos citadinos y se acopla al eje delantero. Además cuenta con un tercer motor en el eje trasero de 85kW y otros 270 Nm. Lo destacable es que los motores pueden utilizarse indistintamente o al mismo tiempo, dando un par motor digno de autos a diesel.
El Cross Coupé tendrá frenada regenerativa, y además tendrá la posibilidad de conectarse al contacto eléctrico de casa. La autonomía en modo eléctrico es de 45 km, para posteriormente entre al quite de combustión que además recargará las baterías. Suena interesante aunque la propuesta visual sigue sin ser espectacular.
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